王者重生！从天剑王到飞致｜点将

纵观机车驰骋，好马良驹无数，当中不乏将相之才，点出宣扬，此乃点将也。

也就是说，凡是有过人（车）之处的神车，经得起时间路况考验的，都有可能进入点将的名榜。点将，只是为了赞扬这款车和制造它的厂家，并没有怂恿摩友去买的用意。

上榜理由：从天剑王到飞致，改变的是容貌，不变的是内涵。皮实耐用、性能可靠，上市近十年，至今还被誉为“摩旅神器”。

说起雅马哈，大家第一反应是什么呢？是乐器？还是摩托车？话说这个及其“不务正业”的品牌，自1887年开始，不断开挂刷技能，覆盖多个行业。从乐器到摩托车，雅马哈百年来终将“不务正业”做出了境界。今天，我们就来好好说道说道雅马哈摩托车。

1992年11月，重庆建设·雅马哈摩托车有限公司正式成立。上世纪90年代的大陆地区，摩托车作为一种经济的交通工具，大面积覆盖农村和城市。而雅马哈摩托车凭借其稳定的性能、优质的做工，让国人牢牢记住了这个岛国品牌。

进入新世纪，随着社会的进步和国人生活质量的提升，摩托车逐渐失去了作为交通工具的地位。即便如此，建设雅马哈仍将YBR125引入国内。YBR125拼接过硬的品质、时尚的造型和出色的性价比，成功创下投产三个月便获得24000份订单及月销量10000台的销售奇迹，而它的中文名字更是响彻全国——天剑。

随着天剑系列车型的不断丰富，国人在开始享受摩托车所带来的驾控乐趣同时，对摩托车的性能追求也越来越高。2007年底，建设雅马哈再次引进全新车型，YBR125的同门大哥，我们今天的主角YBR250。或许大家还是更习惯它的中文名字——天剑王。

在那个被五羊款、铃木王款、GN款和非主流杀马特笼罩的年代，天剑王这款借鉴XJR1300的外观造型无疑是给这个时代一记重击。经典街车的圆灯前脸、炮筒式的仪表、高耸的油箱、微微上翘的后座、分段式座椅以及多功能组合式尾灯，天剑王浑身上下都透着运动和不羁的性格气质。加上整车结构简单、后期养护方便等优点，使得天剑王成为当年国内250排量级别合资摩托车的不二之选。

YAMAHA XJR1300

YAMAHA XJR1300

YAMAHA YBR250 天剑王

YAMAHA YBR250 天剑王 仪表

天剑王搭载一台与同门小鹿和魔术师相同的单缸两气门、电喷、249cc、单顶置凸轮轴、风油冷发动机，最大功率15.4kw（7500r/min）、最大扭矩19.7N·m（6500r/min），压缩比9.8:1。在那个单纯追求经济性和适应性的年代，天剑王毫不压榨发动机性能，使其能够稳定、顺畅的将动力输出，保证其耐久性。

其实，当年也有一部分多缸党诟病天剑王的发动机。但看似简单的发动机结构却蕴含着鲜为人知的小秘密。除了高压缩比和配置平衡轴外，天剑王是国内首辆采用锻造活塞技术和电镀气缸技术的摩托车。也就是这两项技术，给予了这台发动机轻量化、强度大、散热快、耐磨损等优势。由于活塞、气缸均为铝合金材质，因此天剑王的这台发动机也被称为“全铝引擎”。

有好的引擎，车架自然也不能含糊。天剑王采用雅马哈专门为其开发的双摇篮式车架，该车架用料足道、焊接工艺精良，无论是高速行驶或是通过坑洼路面均能展现其优质的稳定表现。

制动系统上，天剑王采用传统的前碟后鼓式设计。前碟刹采用单盘钻孔碟配置单向双活塞卡钳，手感柔和，制动强劲。

再加上偏直立的骑行三角设定和宽大厚实的座垫，令天剑王被长期尊为“摩旅神器”。

可惜，再强的王者也有风光暗淡的一天，天剑王亦是如此。虽然独领风骚多年，但时代的进步和人们审美及需求的提升，以天剑王90年代的设计风格和配置早已不适合新时代的用户。

2014年6月，天剑王浴火重生，以全新的姿态展现在大家面前，这便是YS250飞致。

全新推出的飞致在外观上基本与巴西版的FAZER 250相同。时尚异形大灯前脸、跑车型仪表、重新设计的油箱护板以及更加激进的流线和尖锐的LED尾灯，使得飞致的造型再一次获得关注。

巴西版 FAZER 250

巴西版 FAZER 250

作为升级版本，飞致除了在外观上的改变外，也将发动机的功率和扭矩适当调小了一些，使其更加经济省油；同时也对后减震做出了适当的调校，在稳定性上也有着些许提升，其余并未做出改变。唯一的亮点便是那19.2L的超大油箱，配合飞致经济省油的特性，续航里程轻松突破600公里。

YAMAHA YS250 飞致 异形大灯

YAMAHA YS250 飞致 LED尾灯

YAMAHA YS250 飞致 仪表

YAMAHA YS250 飞致 油箱

虽然头顶“王者光环”，可飞致一直以来却饱受争议。即使有着时尚前卫的外观，却没有适应市场的配置。早被诟病的前碟后鼓式刹车依然存在，哪怕是巴西版的FAZER 250也是前后双碟刹设计；而那颗“全铝引擎”的运行感受在现如今也略显粗糙。

一代王者，就此没落。

但客观来说，飞致也并非毫无优点。毕竟是作为在天剑王成熟稳定的平台上开发出的新车型，飞致保留天剑王所有优点的同时，还改善了老款的一些小毛病；虽说其配置在现今看来虽然略显简陋，却也实在、够用。

飞致——就好像是一位穿着时尚的中年大叔，他虽然无法给你激情，却能给你足够的安全感。

YAMAHA YBR250 天剑王/YS250 飞致  整车参数对比（括号中为飞致）

总长×总宽×总高  2025mm×760mm×1065mm （2065mm×755mm×1065mm）

座席高  805mm （800mm）

轴距  1360mm （1360mm）

最低离地距离  175mm （175mm）

整备质量  152kg （154kg）

最高车速  123km/h （123km/h）

最小转弯半径  2.4m （2.4m）

发动机种类  空油冷 4冲程 （空油冷 4冲程）

缸径×行程  74.0mm×58.0mm  （74.0mm×58.0mm）

压缩比  9.8:1 （9.8:1）

最高功率  15.4kw【7500r/min】（14.6kW/7500r/min）

最大扭矩  19.7Nm【6500r/min】（19.5Nm/6500r/min）

动方式  电启动 （电启动）

机油容量  1.5L （1.5L）

油箱容量  19.2L （19.2L）

燃油供给方式  FI燃料喷射方式  （FI燃料喷射方式）

点火方式  T.C.I  （T.C.I）

蓄电池容量  12V 6Ah （12V 6Ah）

离合器形式  湿式多片手操纵 （湿式多片手操纵）

变速机形式  常啮式前进5档返回 （常啮式前进5档返回）

车架形式  双摇篮式 （双摇篮式 ）

轮胎规格(前/后)  100/80-17M/C52S/130/70-17M/C62S （100/80-17M/C52S/130/70-17M/C62S ）

制动装置形式(前/后)   单盘式 / 鼓式  （单盘式 / 鼓式 ）

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