继10月20日中国摩托车博览会隆重发布了“宗申赛科龙征战2017达喀尔拉力赛”的消息之后，宗申赛科龙达喀尔车队全球新闻发布会又于（当地时间11月9日）在意大利时尚之都米兰再次绽放。
车队车手威利·热巴赫先生（Mr.Willy JOBARD）、蒂埃里·贝瑟斯先生（Mr.Thierry BETHYS）、任贤齐先生（Mr.Richie Jen）、赵宏毅先生（Mr.Zhao）共同出席了发布会。这是车队首次合体公开亮相。
本次发布会上，车队首次发布了参赛达喀尔的战车。这也是10月20日宗申赛科龙达喀尔车队在宣布参加2017达喀尔拉力赛之后赛车的首次亮相。
同时，宗申赛科龙达喀尔车队与倍耐力品牌旗下的象牌轮胎签署战略合伙伙伴协议，参赛摩托车将采用象牌轮胎为本次比赛提供的特殊定制轮胎（非市售轮胎）。
来看之前猎获的赛车谍照。
再请欣赏车队队长兼主车手威利先生测试赛车。在拉力赛的沙场上，法国车手和机械师的专业严谨态度仍是最值得我们学习和尊敬的。
这是第一次实践 却也是最严酷的考验
车队为参加2017达喀尔研发了五辆战车，一辆作为原型车不参加比赛，另外四辆分别由四名参赛车手驾驶参加比赛。本次参赛赛车均由宗申原厂制造，并搭配宗申NC450发动机，同时为了适应达喀尔高强度的赛道，赛车车架选择进口高强度材料制作。
车手们将在本届达喀尔历经12个赛段的考验，为期13天的赛事将于2017年1月14日在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯闭幕。比赛真正的难度将从进入玻利维亚开始，车手们将面临3600米的高海拔挑战，本届达喀尔的休息日也设置在玻利维亚。
不难看出，宗申斥巨资参赛达喀尔，意在摩托车发动机配套市场占据一席之地，希望籍由国际顶级赛事打响NC发动机的知名度。
国产发动机在南美的沙漠戈壁中将会有怎样的临场表现？重庆宗申赛科龙为车队本次参赛准备了10部发动机。按以往常规，每届达喀尔赛事保持在12~13个赛段，据此推算，届时车队的四辆赛车就靠它们给力了，只要不是每天跑废一部发动机，还是非常有希望扛到完赛的。
2017达喀尔赛程：
1月2日 亚松森（巴拉圭）——雷西斯滕皮亚（阿根廷）
1月3日 雷西斯滕皮亚（阿根廷）——图库曼（阿根廷）
1月4日 图库曼（阿根廷）——圣萨尔瓦多-德胡胡伊（阿根廷）
1月5日圣萨尔瓦多-德胡胡伊（阿根廷）——图皮萨（玻利维亚）
1月6日 图皮萨（玻利维亚）——奥鲁罗（玻利维亚）
1月7日 奥鲁罗（玻利维亚）——拉巴斯（玻利维亚）
1月8日 休息日
1月9日 拉巴斯（玻利维亚）——乌尤尼（玻利维亚）
1月10日 乌尤尼（玻利维亚）——萨尔塔（阿根廷）
1月11日 萨尔塔（阿根廷）——奇莱西托（阿根廷）
1月12日 奇莱西托（阿根廷）——圣胡安（阿根廷）
1月13日 圣胡安（阿根廷）——里奥夸尔托（阿根廷）
1月14日 里奥夸尔托（阿根廷）——布宜诺斯艾利斯（阿根廷）
达喀尔 拉力赛 明星
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