龙征达喀尔第二赛段在超过812公里、室外温度超过45度高温的鏖战中落幕，中国军团任贤齐、赵宏毅、张敏因意外退赛，法国车手威利被事故车手绊倒摔伤，同样无奈退赛，龙征达喀尔第二日后仅剩老将贝瑟斯勇扛龙旗，继续征战第三日的高海拔大战。
从组委会公布的赛事视频截图上看，第2日的比赛，主题词毫无疑问是“高温、泥泞、烟尘”，在上一篇我们就提到过，赛场上突发的变数就是达喀尔，这场赛事不仅仅是对一个车队车辆、人员、后期等诸元系统的配合考验，同样也是运气的角斗场。漂洋过海2万公里远到而来的齐哥、赵宏毅、张敏和赛场老司机威利，在这场较量中无奈少了些运气。
组委会用救援直升机将齐哥从被撞倒的树丛中运回了营地，经过医务人员的简单处理，齐哥并未大碍，只是由于发生多次撞击，腰部受伤，已经无法再跨战马持续征战。
第一次撞击发生在烟尘密布的赛道，当齐哥在模糊的视线中发现一辆停在赛道中的ATV时为时已晚，无奈被绊倒在旁，而ATV扬长而去。
第二次撞击在浑浊、泥泞布满水潭的赛道，无论新手、老手均在此挣扎，没有运气的帮助，通过这一关实属不易（在之前我们发布的第二日赛道总览介绍中我们就提到过，在查科，耐心和冷静变得非常重要，现在看来，差之毫厘失之万里实为不假，个人的把控直接决定了未来）。
第三次撞击在早已被碾得认不出路来的树丛中，齐哥被四处张牙舞爪的树枝绊倒在地，暂无法动弹，好在组委会迅速派出医务直升机将齐哥从混乱中救了出来。
由于后勤保障不足加上战车没有调校到最佳状态，赵宏毅和张敏折戟阿根廷查科，抱憾退赛。
毕竟中国已经有3.4年未有车队露面达喀尔，宗申能够勇于站出来代表中国出征实属不易，加上是第一次参加达喀尔拉力赛，团队肯定还处于磨合期，相信只要敢于参与坚持走下去，在未来的道路上宗申赛科龙车队一定能够走的更远。
此外法国老将威利在尘埃中超越对方车手时被意外绊倒，导致脚趾受伤，无法继续征战，同样无奈退赛。
此外法国老将威利在尘埃中超越对方车手时被意外绊倒，导致左脚受伤，无法继续征战，同样无奈退赛。
帐篷中，医务人员在为威利紧急包扎。
经过处理，威利并无大碍，但左脚骨折，当然无法继续完成他和中国战马征战南美的愿望。
顺利完赛后的贝瑟斯在大营认真准备第三赛段的高海拔路书
龙征达喀尔五虎将2天鏖战过后仅剩贝瑟斯从容淡定的面对后续的挑战，对即将到来的高海拔挑战，他淡淡的表示开始需要加倍注意各种突发情况了。
漫长的一天终于过去，9台摩托车在今天这场人与自然、人与机械、人与运气的博弈中略逊一筹，然而张敏的坚毅与不折不挠、赵宏毅的抱负不止、齐哥为梦想甘愿一马当先的举动就已经让“龙征达喀尔”五个字在2017年的达喀尔赛事中注入了鲜活的中国记忆，即便远离赛场，我们相信在这里仍然有他们的关注，在这里，有共同追求的人始终都会因热爱而相聚在任意一个角落！
祝福贝瑟斯，龙征达喀尔，继续在路上……
2017达喀尔第三赛段路线
抱撼退赛的威利迎接贝瑟斯
和“往常”一样，贝瑟斯如约在天擦黑前出现在San salvador de jujuy赛科龙大营，4800米的高海拔和长达近800公里的奔袭，似乎对这个不善言语的法国人造成任何影响，他像刚刚逛完街，咧着嘴和我们一一握拳，就算是他完成今天任务的仪式了。
对于昨晚对海拔和路况的担心，他笑着指了指仪表盘上的路书，然后再指了指自己的脑袋（他的英文听起来实在头痛，所以他基本不说英文）。
屁股没坐热，他立马和机械师投入到保养战马的工作中去。
今日赛事又折了近8台摩托，贝瑟斯毅然稳扎稳打，在最终完赛的125台摩托车中排名第106名（据午后数据查阅，当时贝瑟斯排名108——这即是本篇名字的由来，但这不影响贝瑟斯荣膺“好汉”称号吧？）。
龙征达喀尔明日进入高原国家玻利维亚，GO GO GO！
越野 达喀尔 拉力赛 来源：赛科龙摩托
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