为了追求梦想，为了一个更适合自己发展的平台，我加入北漂一族闯进京城。可是大半年的帝都生活却令人“身心俱疲”。
一直以来，我所知道的帝都就好像《北京欢迎你》和《北京祝福你》的MV中那样，是融合着金瓦红墙和摩天大厦的大都市。街道上，总是西装革履、快步行走的白领们；公园中，老人遛鸟、练剑、打太极；景区里，金发碧眼的歪果仁拿着相机走走拍拍；好一幅一生机勃勃，万方朝拜的繁荣景象。
当我还沉浸在自己的美好臆想中时，不知何人在我耳畔奏起一曲《十面‘霾’伏》，用一记绝情脚把我踢回现实世界。
原来，《五环之歌》才是帝都的真实写照。没有碧水蓝天、没有鸟语花香，我用尽1080P的超清双眼，却只看到漫天马赛克和广告板上的“Welcome to Beijing”。
算了！既来之，则安之。靠着那所剩无几的幻境，我也总算在北京安顿下来。
随着手机推送的抢票信息，春节悄无声息地走近了。可是今年的春节比往年来的要早一些，新闻里也一直在播报抢票难、客流大等春运消息。好在老大照顾我是南方人，离家远，提前半个月就给我假期，让我可以从容安排回家时间。
我从没体会过春运、也从没用过网络购票，根本弄不懂该如何抢票。
正在纠结不已之时，一个疯狂的念头在脑中一闪而过……作为一个摩托车爱好者，又从事摩托车测评的工作，长久以来也向往长途摩旅……为什么一定要去抢春运的火车票把自己挤成人肉罐头？为什么不能骑摩托车回家呢？
团队的小伙伴导儿和小坛也在盘算着他们的假期摩旅计划，想骑车跨过长江去看南中国的美景。为了一路上能有个照应，我先把具有一定摩旅经验的导儿鼓动到一个阵线，然后再各种套路把小坛圈了进来。
他们俩同意和我一起跑趟北京→福建→北京，往返五千公里。
导儿骑的是赛科龙RX1 200cc顶配版休旅车，是最适合摩旅的一辆车，而且造型大气，在哪儿停车休息吸睛率都是超高。他的车最能驮，担负起了整队的装备运输，几乎所有公共装备全都上满他的三个箱子和后座，堆得像山一样，这是有多能驮啊？
我的座骑是赛科龙RZ3 250cc的运动型街车，速度快起来也是没sei了；小坛骑的则是宗申Z2街车150cc版本，是我们之中排量最小的，长途巡航部分比较吃亏。我俩尽量用后座带好自己的装备，临出发前弃用了三张油箱行李网，主要靠绑带。
导儿和RX1威风凛凛
我和RZ3驭风飞奔
小坛和Z2有点郁闷
我们三人虽然平时经常一起跑中短途，但是结队跑长途还得磨合，出发前专门花了几天时间进山排练队形、测试通讯口令、准备装备以及对三辆车进行500公里拉练和基本调试。
事实证明这些工作是非常值得的，上路后的安全就靠前期练兵打下的扎实基础。
我的装备
小坛的装备
我们三人共用的装备
确定三辆车都达到最佳状态没有问题之后，开始百爪挠心期待启程。出发在即，已经受够了“漫无天日”的生活，现在只想尽快逃离混沌，回到我那四季如春的家乡。
连续的重雾霾和铅灰色已经憋得人难以喘息，出发那天早晨却难得见到了蓝天，大风带走雾霾的同时也带来了降温。准备了这么久，我们真的就要在这个辞旧迎新的假期以自己喜欢的方式上路驰骋了！
没想到，上路的第一天就让我后悔与此二人结伴同行；幻想与现实的差别，简直分分钟教我做人。一路披荆斩棘，几乎要把我的激情给磨平。欲知后事如何，且听下回分解。（未完待续）
国产 摩旅 梦想
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