日裔法式的肌肉混血。雅马哈 XV1000 by Ortolani Customs

一切只是个意外，没错，这辆改装车的诞生完全是个意外，因为改装它的Ortolani Customs是专精于车体彩绘，而且主要是接汽车的案子改装工作室。之所以会改装这两机车，原本只是为了帮一个客户为一辆老车重新彩绘，后来客户干脆要求将这辆车重新改装，成为一辆带有Café Racer的肌肉街车。

原本只是为了帮一个客户为一辆老车重新彩绘，后来客户干脆要求将这辆车重新改装，成为一辆带有Café Racer的肌肉街车。

改装自雅马哈 XV1000

在1970～1990这个年代，日系车多少受到美国的影响，各车厂都有推出V型引擎的嬉皮车款，但是车辆的风格又加入日式美学，诞生多款结合街车与美式机车的车款，台湾则普遍称为嬉皮车。当中1980年代的雅马哈 XV1000就是当中的代表，街车的外型月拥有类似哈雷的高耸手把，还有加入小靠背的Vinago版本，已经有点类似早期暴走族风格，而台湾光阳的豪爽150也带有这种时代下的日制美式血统的机车。

雅马哈 XV1000就是当中的代表，街车的外型月拥有类似哈雷的高耸手把，还有加入小靠背的Vinago版本。

在1970～1990这个年代，日系车多少受到美国的影响，各车厂都有推出V型引擎的嬉皮车款，XV1000就是代表之一。

全手工的法式工艺

Ortolani Customs接手改装时，原本的车况并不好，毕竟这是一辆1984年的老爷车，因此改装团队决定大规模改装，只留下引擎、车架与轮框，副车架则重新打造短版规格，制作成欧式复古的单座式样。前叉因为前代久远而损坏，因此换装SUZUKI GSXR的倒立式前叉，油箱则换成Benelli Mojave的铝合金油箱，为了保留原有的味道，后摇臂与轮框以原厂件进行修复，即便是公升及排气量，后轮依旧维持鼓煞配置，加上订制的短排气管与分离式把手，整体风格由日式嬉皮变成一辆欧式复古肌肉，最后配上高质感的手工皮革座垫，成为一辆具有欧式美学的手工改装车。

油箱则换成Benelli Mojave的铝合金油箱。

后轮依旧维持鼓煞配置，加上订制的短排气管与分离式把手，整体风格由日式嬉皮变成一辆欧式复古肌肉。

复古 改装

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