对阵:金城圣甲虫和比亚乔medley该怎么选

欧耶菌

这两款车系出同门,金城圣甲虫其实也是阿普利亚旗下的车型,只不过是由金城引进在国内生产。比亚乔则是阿普利亚的控股方,也就是东家,因此这两款车都带有典型的欧式风格,这么两款车搁一块儿PK,算是比较合适的一对。

圣甲虫这款车之前本人介绍很多次,目前ABS版25800,如图。

再看比亚乔medley,有两个版本,标准版和S版,其实并无太大区别,只是在配色和小配置上有一点区别。目前价格29800,如图。

首先进行外观PK
这方面比亚乔medley要占了不少便宜,原因就是这款车的上市时间不长,而圣甲虫上市时间比较早,又一直没有进行改款,因此留下了鲜明的时代烙印,看起来比较萌。比亚乔则看起来比较时尚,运动气息浓重。

动力PK
这方面圣甲虫赢得毫无悬念,凭借较大的发动机排量,圣甲虫赢得理所当然。圣甲虫的排量达到了200CC,最大功率达到了14Kw,最大扭矩为16.5N·m,对比比亚乔medley150的最大功率11Kw和14.4N·m的动力参数,优势明显。不过,比亚乔medley150的动力特性更具亲和力,重点改善了中低转速下的动力响应,因此对于市内通行更实用。

配置PK
这方面比亚乔medley150要占优势,原因还是因为上市时间比较晚,属于后发制人,圣甲虫这方面比较吃亏。两车都配置了ABS,很不错,不过比亚乔medley150多了自动启停功能,在油耗上要表现更好,采用的类似无电机脉冲点火方式,怠速静止5秒以上时,发动机会自动熄火,需要加油起步时,一拧油门发动机就自动点火,没有启动机运转的声音,发动机就自己运转起来了,很奇妙的一种体验,而且不用担心稳定性的问题,低温环境下依然可以保持工作可靠。

做工PK
这个环节比亚乔Medley 150赢的毫无悬念,原装进口的身份,精致考究的做工令人信服,看了实车你就会同意这个看法。而圣甲虫200总体还可以,但是细节部分还是可以有提升的余地,覆盖件缝隙不太严整,还有毛刺,不是很讲究。

实用性PK
比亚乔medley150这方面又得再赢一局。赢在哪里呢?储物空间大!先看比亚乔Medley 150的坐桶空间,看图。

相比圣甲虫那少得可怜的纳物空间,比亚乔medley150要实用得多。由于油箱设计在了前脚踏处,因此坐垫下的空间被节省下来,可以轻松放下两顶半盔,还有多的空间,不过座桶还是稍显浅了一点。前部也有一个不小的置物空间,USB充电接口也在这里,手机什么的可以很方便放在里面充电。

再看看圣甲虫的座桶,小得可怜,聊胜于无,只能放一顶半盔。如图。

另外油箱容量虽然比圣甲虫要小一点,但是因为发动机排量比圣甲虫要小,因此在续航里程上还要强于圣甲虫,不过,圣甲虫现在也有改进,你可以选择副油箱,如图。底部呈凹陷状,正好与座桶底部吻合,容量为7.2升,加上原车油箱8升的容量,共计15.2升的油量,可以保证接近500km的续航能力,很实用的一个设计。

还有一个很重要的因素是坐高,了解圣甲虫的人都知道,这个坐高实在是不够亲民,笔者反正是做不到两脚同时落地,因为坐高达到了810mm,而比亚乔medley150坐高795mm,身高不低于165cm的人,基本可以做到双脚落地,这点很实用。

至于槽点么,是一样的,个人认为,这两款车还是太贵了……

总的来说,个人认为,比亚乔medley150更适合一般人使用,实用性和配置都占据上风。而圣甲虫200也不是一无是处,适合喜欢骑着摩托车到处疯跑的人,说到这里,你应该知道怎么选了吧?

进口 国产 踏板车 大贸