试驾体验：19900元，贝纳利Leoncino幼狮250上市

这次贝纳利带着全新的Leoncino幼狮250来到了中缅边陲小镇云南省德宏芒市，同时恰逢德宏音乐节以及云南传统泼水节，贝纳利为我们带来了一场别具特色的新车发布活动，现场车模身着具有当地民族特色的服饰，与外模一起形成别样的风景线。

贝纳利Leoncino幼狮250官方指导价：19900元。

Leoncino幼狮250由来自意大利的CentroStile Benelli所设计，在外观上沿袭了家族化设计语言，兼具了传统与科技感，油箱容积12.5L，在保证续航能力的同时也使得整车线条更加饱满流畅。较短的后尾设计让幼狮250看起来十分紧凑。坐高为785mm，对于身高165cm以上的车友来说驾驭起来可以说是均无压力。

全新设计的倒“U”型大灯有着非常高的辨识度，全车采用LED光源，单色液晶仪表在任何光线下都能够清晰的显示车辆信息。

幼狮250搭载一台单缸249CC四冲程四气门双顶置凸轮轴水冷发动机，压缩比为12.1:1，配备了37mm节气门体电喷、TLI 点火、湿式离合器以及6前速变速箱，使得Leoncino250作为一款小排量车型也能够爆发出充足的动力，最大功率为20.0kW/10500rpm，最大扭扭矩为20.5N·m/8500rpm。

在低扭输出以及动力表现上都有着非常不错的表现。虽然是一款单缸发动机，但整体震动抑制非常好。加速顺畅，档位清晰，转速区间充裕，避免市区骑行频繁换挡的尴尬。

编织式钢管车架搭配前41mm倒立式前叉，后51mm中置减震，使得这款车在操控性上以及实际通过能力上都大大加分。

在操控表现上，前后避震器原厂调教软硬适中，保证通过性的同时，呦可以获得较为清晰的路面反馈，车架整体钢性很好，只是实际骑行状态下前转向略显轻飘。

制动方面，前280mm碟盘配四活塞卡钳，后240mm配单活塞卡钳，前后制动表现突出，标配 ABS，可在长按左侧手把ABS按键进行关闭，因为后刹车抱死时机比较提前，所以个人不建议关闭ABS。

幼狮250配备前后17寸铝合金轮毂，原厂采用象牌轮胎，规格为前110/70/17，后150/60/17。

个人认为幼师250比较适合新手作为入门车型，同样，对于一些作为日常通勤代步或是追求有一定玩乐程度的车友来说也是不错的选择。

Leoncino幼狮250共提供4款颜色可供选择，分别为白、灰、红、棕。

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