问题一：除了福喜和巧格以外，还有哪些车身小巧的踏板车可以进电梯？
这是一位车友的留言，题目的意思是福喜和巧格可以进他居住小区的电梯，还有哪些踏板车可以进电梯的？这个问题基本上没有什么技术含量，官网上的数据都有。不过车友没有说明排量大小，又因为电梯空间大小不一，因此暂且以福喜和巧格的车长与排量为标准吧！
这两款车的车身长度分别为1800mm和1805mm，那么小于或等于这个长度的踏板车有下面这几款。
下图为豪爵EAGLE 125，车身长度为1800mm，与福喜相当。
这款车采用了豪爵自研的ESS发动机，排量为125cc，单缸风冷两气门，最大功率为6.6kW，最大扭矩为10.0Nm，账面数据来看，与合资品牌的踏板车旗鼓相当，扭矩上还略占优势，静音低油耗低震动，外观设计的原创性极高，加上豪爵一贯精工细作的品质，值得考虑。
下图为豪爵红宝125。
车长为1785mm，发动机为铃木的UM发动机，单缸风冷两气门，排量为125cc，最大功率为6.4kW，最大扭矩为9.3N·m。
豪爵的VE125也可以看看。
车长仅为1780mm，单缸风冷发动机，排量为125cc，配置铃木的UM125发动机，最大功率为6.2kW（7500r / min），最大扭矩为9.3N·m（5000r / min）。
新大洲本田的RX125裂行也可以看看，如图。
车长仅为1737mm，车身非常短小精干，配备单缸风冷两气门发动机，排量为125cc，最大功率为6.57kW/7500转，最大扭矩为9.39Nm/6000转。
新大洲本田的NS125D也可以看看，如图。
车长为1800mm，也是配备的一颗单缸风冷发动机，排量为125cc，最大功率为6.6kW，最大扭矩为9.87Nm。
五羊本田的喜鲨125也可以看看，如图。
车长为1795mm，配备本田“鲨TECH”发动机，单缸风冷两气门，排量为125cc，最大功率为6.6kW，最大扭矩为9.87Nm，配置简单实用，属于实惠型通路踏板车。
五羊本田的迅鲨125也可以看看，如图。
车长为1800mm，发动机与上面提到的喜鲨125是同款，就不重复介绍了。
好了，这个问题就解答到这里吧，再列举更多的车型也没有太大意义，其实官网上都有，你可以自己上网查查。
问题二：新大洲本田NS110R与裂行125如何选择？
解答这个问题先得弄清楚自己需要什么？
如果你注重颜值，希望他能漂亮点，时尚点，动力大点，有一定运动能力和可玩性，配置也不能太寒酸，那么你可以选择裂行125。
如果你希望外观低调稳重，配置高端，舒适性便利性配置比较齐全，发动机油耗更低，震动更小，有一定科技含量，可以选择NS110R。
先说发动机吧，NS110R的发动机本田的ESP清新发动机，排量为108cc，最大功率为6.25kW，最大扭矩为8.84Nm，具备智能启停功能和静音启动功能，油耗低震动小，具备一定的技术含量。如下图。
裂行125的发动机是本田的NSC125发动机，在年代上来说，要比ESP发动机更早一点，与以前本田黑鲨125的发动机有一定的血缘关系，排量为125cc，最大功率为6.57kW，最大扭矩为9.39Nm，动力更大，与同排量踏板车相比，在实际驾驶中的动力感受更好。
配置上两款车都有亮点，但是NS110R还是占据一定优势，配置Smart key 智能钥匙系统以及本田IDLING-STOP启停系统，边撑熄火开关、USB充电插口，CBS前后联动制动系统，本田电磁防盗锁。如下图。
裂行125的配置也不差，配置了LED光源，液晶仪表，Smart key 智能钥匙系统，
两款车在用户群体上也有不同，NS110R的用户一般是女性或者成熟稳重的中年人，注重“用”起来舒服方便。裂行125的用户一般是年轻人，注重“玩”起来酷炫拉风。
这个问题说到这里骠骑府相信已经说清楚了，剩下的看你自己的侧重点在哪里。
问题三：宗申MO战这款车如何？
宗申MO战这款踏板车是一款主打运动的小排量车型，外观上明显是受了比亚乔运动健将RA1的影响，如下图，你看看两款车是不是很相似？
这也很正常，宗申与比亚乔本来就是合作关系，借用下老伙计的设计元素很正常，何况只是取其神韵并未完全照搬，吃相文雅讲究，与山寨还是有很大区别。宗申MO战这款车目前国四版售价是标准版8580，还有一款高配版本，区别只是个别配置和版花不同。
这款车配置的是宗申自己的PX125Li发动机，单缸风冷两气门设计，排量为125cc，国四排放标准，最大功率为6.5kW，最大扭矩为8.6Nm，电喷系统为三国品牌。动力大小适中，动力特性头段平顺后段有不错的加速感，很符合这款运动型踏板车的定位。
配置上还不错。例如机器人焊接的车架，运动型大尺寸前后轮胎。
配备双透镜大灯，液晶仪表（高配），USB接口，防盗系统，智能人机管理互动系统等等。
这款踏板车是国内自主品牌进军小排量玩乐型踏板车的一次有益尝试，宗申的勇气可嘉。要说这款车怎么样？骠骑府的看法是，如果你不甘于日系合资踏板车平淡的外观和玩乐性，想要一辆体现自己个性化的踏板车，但是又预算差点，你可以看看这款车，以比比亚乔运动健将RA1便宜了接近一半的价格，而动力，配置，颜值均物超所值，就是这款车的生存策略，如果你是这样的需求，你可以关注下这款车。
问题四：有哪些性价比高的125cc排量的踏板车？
这个问题可以说——没有准确答案。
125CC排量的摩托车属于通路车，这个市场有多么庞大你知道吗？2018年全国两轮摩托车销量为1395.54万辆，这还是相对于往年有所下降的数字，这个庞大的数字里面，占据绝大多数份额的就是通路车，也就是排量低于或等于150cc排量的摩托车。这么大的基数这么大的市场谁不垂涎三尺？谁不使出浑身解数争取更大的市场份额？这也说明了这个市场已经高度商业化和市场化，而商业化的特征就是遵循市场规律：一分钱一分货，童叟无欺。
而所谓的性价比，很多人理解的意思就是性能配置价格比，这种理解是片面的，性能和配置只是价值里面的一部分，并不能反映真实价值。而性价比其实就是价值超越价格的意思，打比方说，你花6000元钱，能买到一辆达到合资品牌主流发动机动力水准和品质的125CC踏板车，配置向一万元以上的踏板车看齐，质量也能达到合资车标准，做工精致，油耗低震动小，除了换机油就没坏过，提速迅猛外观漂亮一切都完美的国产品牌踏板车，你说这款车性价比高吗？高！确实是高！
不过在国内这个已经高度成熟高度竞争的通路车市场，这样的情况绝无可能发生，通路车市场这么多年，不论是合资品牌，国产一线二线三线品牌，还有那些作坊式的地平线品牌，已经在这个市场厮杀多年，早就遵循了市场规律——一分钱就是一分货。对于企业来说，既要销量大又想利润大，对于用户来说，既想花125的价格又想买到250的性能和配置，这样矛盾自然就产生了，那么如何化解这个矛盾？只有遵循市场规律，你花多少钱就办多大事儿，对厂家来说，销量大的利润就低，利润大的销量就低，对于用户来说，价格便宜的当然不好，好的当然价格不便宜，所以，在这个背景下谈论性价比，骠骑府觉得意义不大。
就拿五羊本田的喜鲨125和幻鲨125 来说吧！
喜鲨125价格是低配版不到8000元，如图。
幻鲨125价格是11680，如图。
你说这两款车谁的性价比高？两款车都配置了同样的本田“鲨TECH”的发动机，那么喜鲨125便宜了那么多，是否性价比更高呢？
喜鲨这款车基本没什么配置，“素净”得你都没兴趣多看他一眼，外观也朴实，但是也有人感兴趣，哪些人呢？——讲究实惠预算不多的人，对于他们来说，颜值低点可以接受，配置低点也没太大关系，不影响基本使用功能就行，发动机还与幻鲨125同款，这不就够了？
那买幻鲨的人是不是冤大头？当然也不是，光论颜值的的话，幻鲨125就不是喜鲨125可以比拟的，骑出去倍儿有面子，能获得更多的心理满足感，这个难道不能用金钱来衡量吗？
配置上更是多了Smart key 智能钥匙系统，液晶仪表，LED光源，USB接口等等。
所以说，想找到性价比出色的踏板车，基本上等同于在这个已经高度商业化的市场上期望捡漏的一种行为，心情可以理解，但是实际上没有意义。
《你问我答》是摩托欧耶新开设的问答专栏，不定期更新，但是我们尽量做到每周和大家见面，希望大家能够支持。玩法很简单，在文章底部留言，提出自己的疑问，我们会以留言回复的方式为大家简单解答，而一些比较有代表性的问题，我们会筛选出来，做成下一期《你问我答》，用大篇幅外加配图的方式详细解答。
提问的类型可以五花八门，只要是关于摩托车的都可以。但是问题一定要详细，不能笼统，比如：2万元买什么车？新手女生推荐哪些车？买合资还是买自主？这些问题我们是无法解答的。如果换种方式，比如：2万元以内各家单缸250都有什么特点？新手女生每天通勤偶尔跑山，什么车适合我？请问合资DL250和自主RX3S更推荐哪个？这种就是带有详细诉求的提问，更便于我们解答。
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