摩博会上被忽视的纯正美式BOBBER风格复古巡航车--博格

骠骑府

说起美式极简巡航BOBBER风格摩托车,大多数人都不以为然——这都啥玩意儿?又难看又难骑。不过在复古车迷眼里,BOBBER自有一帮狂热粉丝,说真的,这个圈子里面骑BOBBER风格复古车的,一定是有点“段位”和资历的粉丝。

BOBBER车型标致性的风格特征是小油箱,单座,硬尾,如果是弹簧头的话味道更为纯正。这种风格起源于二战之后的美国,很多退伍军人将军用哈雷摩托车以低廉的价格买回来以后,发现很多部件已经损坏不值得修复,不仅价格高昂而且配件难寻,索性将很多外观覆盖件拆除,油箱是最容易损坏的部位,就将别的车型的油箱安装在上面,虽然大小看起来不太协调,但是看习惯了倒也还好。

至于单座和硬尾,因为大部分退伍军人都是单身,有无后座和乘坐是否舒适并无影响,反而有种特立独行的美感,久而久之,这种风格就演变成了一种文化,随着当时美国国力的强盛,这种美式机车文化也在全世界范围内传播开来,这就是BOBBER风格机车的由来。

刚刚闭幕的2019重庆国际摩托车博览会上,骠骑府就发现了一款BOBBER风格的复古机车,静静的待在角落里,无人问津,看看吧!

这款车具备典型的BOBBER风格,不仅有小油箱,硬尾,单座,而且居然还配备了弹簧头前叉,确实味道纯正。这款车的生产厂家可能大家不会很了解,但是如果是复古车迷的话应该不会陌生——江苏昆山速捷金属制品有限公司,是一家以生产摩托车改装件和零部件为主业的公司,品牌是博格ZETHS,之前曾经推出过两款BOBBER风格的车型,如下图。

发动机采用的是一颗单缸风冷的机器,从外观上判断,应该是宗申的CPS250,此发动机如图。

再看看原车的发动机。

这款发动机实际排量为249cc,最大功率为15KW,最大扭矩为18NM,因为比那些国内的一些实际排量223cc的发动机排量要大,因此在动力上的优势很明显。

从外观上看,尽管是一款单缸发动机,但是整体设计功底还不错,油箱采用了反置悬挂式的设计,填补了不少车架下方的空间,因此看起来并不觉得很空荡,很协调。

单坐垫当然也是BOBBER车型的标致,看看吧!

简单得如同上世纪八十年代二八大杠自行车的坐垫,充分诠释了BOBBER的古味儿,只不过你能坐多久完全取决于你的铁裆功练到了几级,再加上硬尾的设计,啧啧!为装逼辛苦点也值得!

美式复古BOBBER风格的精髓——弹簧头前叉,也出现在了这款车上面,应该是通用件,据了解这款弹簧头前叉是这家公司自己设计开发的产品,骠骑府觉着还不错,如果能将弹簧改成镀铬的表层处理,相信会更有味道。

手把也是严格按照BOBBER的风格设计,很简练,只有一根前制动油管,没有杂七杂八的线束,点个赞!

尾段排气管的设计非常大胆,但是又与整车基调非常般配,骠骑府为这个设计师加个鸡腿。

锯齿复古轮胎,硬尾的设计,逼格满满。

从参数表文字为英文这点上来看,这款车可能还是主要面对海外市场销售,美式BOBBER风格摩托车,在国内毕竟是小众群体,尤其是这款采用单缸发动机的车型。但是也不排除转向国内销售的可能性,当然厂家也得衡量下投入与产出的比例是否划算,骠骑府也拿不准。

好了,就到这里吧,因为骠骑府也是复古车迷,对这款小众群体的车型比较关注,所以就有了这篇介绍,献给那些复古爱好者瞧瞧。

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