春风将推出250NK同平台的仿赛250SR早已经不是什么秘密了，无论是否关注仿赛领域，相信都被媒体和车友们一轮又一轮的信息轰炸给洗了脑。毕竟春风一直以来都是国内品牌的流量大户，但凡有点风吹草动，无一例外都动静不小，更何况这次将要推出的还是旗下王牌250NK的同平台车型。
250NK这车相信也已经不需要过多介绍了，连庄两年250级别销冠已经足够说明问题。搭载的发动机性能不俗，几乎成了国内250单缸发动机的标杆，毕竟挂着国产最速250的名头，当然得有点真本事。
春风对这款发动机也是信心十足，渐渐不满足于仅仅只将其搭载在自家的车型上面，既然大家都对这款发动机如此看好，那没问题，大手一挥，开卖！有钱不赚王八蛋。
自此有了前段时间炒的沸沸扬扬的GPR250使用春风发动机一事，阿普利亚使用春风发动机这事儿虽然还没有板上钉钉的实锤，但基本也八九不离十了，大概率没什么反转，只是出于某些原因无法正大光明的拿到台面上来而已。
讲道理，站在春风的角度来说，巴不得大家都知道大名鼎鼎的阿普利亚使用的是自家的发动机，毕竟能得到阿普利亚的认可也间接证明了自己的研发实力，但好巧不巧的是，阿普利亚旗下的GPR250正是将要推出的250SR的最直接竞争对手，这么有恃无恐，不知是春风对自家产品信心十足？还是藏有后手？
其实看上春风这款发动机的不止阿普利亚一家，还有一家不太出名的品牌早就看中了这款发动机在小排仿赛领域的潜力，甚至比春风自家的250SR来的还及时，早已开卖大半年了。
它就是飞鹰推出的R25，其实飞鹰这个品牌，虽然生产过不少山寨雅马哈的车型，但其实没有大家想象中那么的“地平线”，整体质量上还是要比“地平线”靠谱的，如果硬要说的话，也应该是高阶版“地平线”
飞鹰这个厂商虽然天天山寨雅马哈，但其实还真能勉强和雅马哈扯上点渊源，只不过并不是和日本雅马哈，而是和台湾的山叶雅马哈。飞鹰早年间曾从台湾引进过两款踏板，自此打开了新世界的大门，一发不可收拾，言必称飞鹰雅马哈，扯虎皮拉大旗将自己生产的山寨雅马哈踏板打着飞鹰雅马哈的旗号，忽悠一些稀里糊涂不求甚解的小白。
这次飞鹰推出的这款R25，熟悉仿赛的摩友可能一眼就看出来了，1比1仿制的雅马哈经典入门级仿赛R125。
狠还是飞鹰狠，一直逮着雅马哈这一只羊薅羊毛，真是欺负国内雅马哈在小排量市场没有话语权，并未引进R125。不过也可能是国内厂商有恃无恐，川崎经典的Ninja系列引进这么多年了也没逃过被山寨的命运，甚至还有魔改的四缸版本，新款老款都没放过，整个一四世同堂，实属魔幻，害的大贸忍者们苦不堪言，每次装逼都可能失败。
其实飞鹰R25还是挺有卖点的，1比1仿制的雅马哈R125，甚至连R125的铸铝后平叉都给到你了，算是有了一个不错的底子，其实山寨这事儿在国内大厂那拿不上台面，但放在飞鹰这种小厂身上，甚至成为了一个能单拿出来大聊特聊的卖点，毕竟抄一个90分的答案要比自己蒙一个60分好上不少。
动力方面也是飞鹰的卖点之一，毕竟带着国产最速单缸250的光环，实际表现至少是能保证下限的。
不过以上都不是飞鹰R25的最大杀招，飞鹰的最大杀招仍然是国产摩托车现阶段最大的依仗——便宜！
可千万不要以为把摩托车卖的很便宜是一件很简单的事儿，压低成本绝对是一门学问，所谓一力降十会，没有那么多花里胡哨，飞鹰R25就是能给到你其他品牌做不到的定价，在这个基础上让你容忍很多原本不能接受的缺点和问题，这才是这些三四线品牌的生存之道。
12800元，这个售价，足够便宜大碗，欧耶菌觉得很难有人觉得不够实惠了吧？如果还觉得贵，那我建议12800元整辆八手金杯，什么摩托车没有？
其实这些夹缝中求生存的三四线品牌可能远比大多数人想的通透，甚至要比不少大厂活的滋润，商人，归根结底是逐利的，摩托车归根结底是生意，虽然一线大厂表面上看上去光鲜亮丽，雄姿英发，其实背后承载的压力也是成正比的，稍有不慎就是满盘皆输，谁能保证自己一直就是那个幸运儿呢？
山寨小厂就不存在这个问题，鬼火、地平线虽然一直被广大车友嗤之以鼻，但某宝上和车行里的销量是实打实的，有需求自然就有市场，生产鬼火、地平线又不需要研发成本、品牌建设，配套厂都是现成的，鬼火卖得好就做鬼火，地平线卖的好就做地平线，即使都凉了，没准过两年又出来一个“天际线”呢，再不济山寨下牛逼闪闪的宝马双R、川崎Ninja，圆一下部分人的跑车梦，不也一样风生水起？
说了这么多欧耶菌并不是鼓吹支持盗版，山寨有理，而是觉得存在即合理，既然摩托车市场里有坚持正道，搞研发，做品牌的一线大厂，自然就有捞偏门的三四线小厂，能生存下来，就是时代的选择，没什么对错，甚至大部分一线也是从三四线发展来的，都有过这种野蛮生长的阶段。
我想说的是，既然选择了摩托车行业，还是得有点社会责任感和使命感，为摩托车行业发展做点力所能及的贡献，别掉到钱眼里，眼睛里只有钱，大伙能忍你山寨一时，但绝不会容忍你山寨一辈子，捞偏门固然爽快，但终究还是得走正道，这也是现今大厂都在逐步转型的原因，人间正道是沧桑，说的一点没错。
国产 公路车
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