火爆全网的宝马抽桌布是假的,但推重比却是真的,这科学吗?

汪汪

欧耶菌昨天晚上辗转反侧刷抖音的时候,看到这样一条视频。

https://v.qq.com/x/page/t0632ouwhmr.html

这条视频十年前我就看过了,如今依然是互联网上的热议话题,可见它的影响力是多么深远。其实这条视频已经被证实是假的,是纯粹的广告效果。

让我们把时钟拨回到11年前,2009年,第一代宝马S1000RR上市,这是宝马第一次尝试做一款正经八百(对标日系)的四缸仿赛车型。

火爆全网的宝马抽桌布是假的,但推重比却是真的,这科学吗? (1)

在这之前,宝马也有跑车产品,但要么是吃水平对置的老本儿——R1200S,要么就是把四缸平躺着摆放——K1200RS,而且它们统一还都是轴传动的,和日系四大家的链条驱动相比,功率损失不少。

2008年,宝马终于坐不住了,推出了大名鼎鼎的HP2,这是那个年代宝马最接近仿赛的产品了,它把水平对置轴传动这套东西玩的炉火纯青,在这个世界上,已经没有人比宝马更了解BOXXER了。

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可那又怎样呢?这套配置天生不是做跑车的底子啊,压榨到极致也没有用,根本无法和日系四大跑车相抗争。

时隔一年,宝马终于拿出了像样的产品,在基础结构上与日系无异的S1000RR为宝马挽回了颜面,也实实在在的抢夺了日本厂家的市场份额,直到今天也屹立不倒。

这样优秀的产品,必然要配上优秀的广告才行,于是你就看到了文章开头的一幕,那个经久不衰的宝马抽桌布广告。至于广告是如何做到纹丝不动抽桌布的,好奇的朋友可以找一找《流言终结者》这个节目,里面有详细解说,(2010年)第八季第21集——桌布大考验。

首先简单说一下扯桌布的要点。

小伙伴们在家都可以测试这个简单的实验,里面用的到就是惯性原理,在我们快速扯动桌布的时候,餐具会和桌面保持相对静止的状态(力的作用时间短)。

而如果你缓慢拉动桌布,你会发现妈妈过来打你一顿,啊不是,是餐具会跟着桌布移动(力的作用时间长)。

放到摩托车这里就是要说明,我们的车能把桌布扯下来,说明此车的短距离加速能力好,性能更牛逼。

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那这和我推重比有什么关系? 

当然有关系,广义上推重比就是直观反映加速能力的数据。

推重比的计算方式为:马力÷整备质量=推重比,它是一个比值,要么马力大,要么质量轻,至少要符合一个。

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这也是开篇的广告里面想要表述的内涵,宝马双R重量轻,马力大,从而可以轻松的完成拽桌布的实验。

那么推重比大的车一定跑得比推重比小的车快吗?

答案是否定的,通过发动机功率等因素计算得出的推重比,在到达车轮上时还需要经过变速箱和部分其他零件,之后才会传导在车轮上,也就是俗称的轮上马力。

而这部分各厂家的技术也是不同的,不同的调教不同的车型也可以使推重比小的车,跑赢推重比大的车,所以推重比并不是绝对可以确定两车孰强孰弱的参数。

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有什么方法可以提高推重比吗?

除了对发动机或者ECU进行特定调试外,我们常见的很多改装件其实不仅可以加强部件强度,也可以提高推重比。

因为更结实的配件(铝合金CNC),更好看的外观(碳纤维),甚至更炸裂的排气(钛合金)都可以在增加性能的同时,减轻车重。高性能配件必然要配合高等级的材料和加工方法,而这些都会有意无意的帮你减重,一举两得。

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欧耶菌偷偷告诉你一个不破费银子就可以提高推重比的方法,刨去车辆自身素质的原因,还可以从人身上来减重。

平时外出少带无用之物,车上不要安装过多的繁琐装饰。

当然最最最显著的方法就是减肥了,瘦上几斤就可以为提高推重比做出贡献了。

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PS:身体已经很健康的就不要从这方面考虑了。

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