484.65万公里往返月球6次,中国有这么多铺装路可以跑,你为什么还要选择ADV?

汪汪

随着天气越来越炎热,欧耶菌不由得开始幻想自己已经扔下键盘,开启了一段千里走单骑的避暑之旅(幻想避暑,上班要紧)。

是西藏好呢?还是长白山好呢?

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看了看酒店,看了看天气,看了看我可爱的250。我不禁思索,并开始幻想:还不该换一辆好点的车吗……

看腻了满大街的ADV,让我们把目光重新回到旅行车上,不过关于旅行车这个车型分类,可能已经被大家遗忘了很久很久,虽然我们有全世界最长的公路网,但不知道为什么,旅行车却没怎么发展起来。

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什么是旅行车?

在讨论这个话题之前,还要先聊一下街车和ADV,因为这两个分类已经被GW和各种ADV大军统治太久了。

街车:顾名思义就是更方便在街道上行驶的摩托车,由于本身自带贴近日常使用的特性,所以稍作改装便可以带你开启一段所走就的旅行。

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ADV:本意是探险车,不走寻常路,戈壁滩碎石路也能如履平地的那种。因其自带的这种无所畏惧哪都能去的基因,导致它成为许多人摩旅路上的第一选择。

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那么旅行车呢?

旅行车:从字面上理解,就是为旅行而准备的摩托车,你不会骑它去勇闯戈壁,也不会在路上做出挑战车辆极限的事情。它的用途,就是舒适且高效的将你从A带到B,这就是旅行车的定义。

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而我们为什么很少见到有人骑旅行车摩旅呢?可以举一个很简单的例子,如果你有一口炒菜锅,其实你可以煎、煮、烹、炸、炒,但如果你只有一口平底锅,那么你在其他方面的厨艺就被极大的限制住了。

ADV和街车可以为你提供更多样的可能性,而旅行车相比之下只是强化了长途旅行这部分能力,势必会削弱其它方面的功能。

可我们为什么还是需要旅行车?

随着摩友的增多,大家对自己的定位也会越来越明确,我相信你身边一定有没有玩过泥巴的KTM(野驴),没有豁过沙子的BMW(水鸟)。随着骑行文化的发展(缓慢发展也是发展),大家的观念一定会从我全都要,转变为我只要我需要的。

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不谈动辄十几万的大贸旅行车,让我们聊聊国产的大排量旅行车都有哪些吧。你会不吃惊的发现其实只有四辆车。

650MT、650GT、650TR-G、BJ600GS-A。

这些英文都是见鬼的什么意思?

为什么MT和GT这么像?

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不要慌,听欧耶菌为大家一一道来。

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首先说一说650TR-G和BJ600GS-A都是什么意思。

GS-A能搜到的有两个含义:

1、公路和越野 Gelande and Strasse 源自德语。

2、豪华旅行 GRAND TOURER 源自英语。

贝纳利的这款车,感觉是后者的含义。如果有人问-A是什么意思?我猜是ABS。

在黄龙升级为2020款的同时,贝纳利的官网上已经看不到关于黄巡的介绍了,可能也从侧面表明了这款国产唯一四缸旅行车的境遇。

BJ600GS-A的动力参数和黄龙600近乎一致,可售价却达到了59800元,比黄龙贵了可不止一点半点。同时油箱达到了恐怖的27升(比大油箱更可怕的是它的高油耗),同时因为搭配了更大的包板、护杠、三箱等等,也使它的重量达到了280kg,这个重量足以劝退大多数人,特别是新手。

但购买它的摩友看中的也往往也是这份“厚重”的质感,作为国产唯一的四缸旅行车,市场并没有给大家太多别的选择。

适合人群:对四缸有特别厚爱之人,骑行老鸟,可以驾驭280kg车重之人。

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TR-G:

这个欧耶菌不怕大家笑话,我确实没查到是什么含义,我尝试用自己的理解给大家摆一下。

1、T是Twin代表双缸,R则是Road代表公路,G是Grand代表豪华壮丽,整合一下就是豪华的双缸公路车型。

2、春风曾经有一款650TR,如今已经停产,那么TR-G里面的“G”有可能是汉语拼音国宾(Guobin)的意思。

650TR-G的动力参数和老款的650NK一样,售价比黄龙巡航版象征性的高了100元,不知道是不是源自国宾车型的骄傲。

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和BJ600GS-A相比,它的不同之处还在于原车自带座椅和手把加热,让人真的能感受到这是为旅行而准备的车。(不过胎压监测,防滑什么的都没有也是让人感觉有点不够豪华)。

252kg的车重相对于黄巡来说已经亲民不少,不过如果有尾箱和护杠的额外需求还是需要自费安装的,安装完毕后的整车重量大家也是可以猜想的。油箱也是大油箱,虽然仅有22升,但它的油耗也不像上一位那么凶猛……

适合人群:已经过了缸数崇拜时期的摩友,以及对旅途舒适度有更高要求的人。

让大多数人困惑的650GT和650MT到底有啥区别?

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从官网上的图片来看,它们的区别应该很明显才对,GT对应公路旅行,MT对应稍微复杂一些路况的旅行。

可是……

这俩货近乎一样的离地间隙和一样的轮组规格。

肉眼可见的只是650MT前避震的行程稍好一些,过坑可能不会更颠簸,还因为原厂带护杠,所以摔了不会特别心疼。但是MT能过得路,GT一样能过,GT走不了的路,MT一样走不了。

同样的发动机参数没什么好摆的,但你要是问我这两里面买那个,那肯定是MT,因为俩车价格一样,相比较之下MT多了护杠、护手、而且后平叉还是铝合金的。

正当我纠结在到底选哪款车奔赴远方才好的时候,熟悉的下班打卡铃声响了起来。好了,幻想结束,欧耶菌准备骑着心爱的GW250下班了。

国产 探险车/ADV 休旅车