大噶好啊，这里是欧耶菌。
随着天气的越发炎热，不知道小伙伴们（尤其是骑大排量车型的小伙伴）的双腿过的还好不好。
欧耶菌的双腿在这炎炎夏日与发动机高温的夹缝中，已经散发出“迷人”的气息了。
相信有不少小伙伴已经在琢磨着，是不是该换一辆踏板来照顾一下自己的双腿呢？
相对于跨骑车型来说，踏板车凭借独特的车身结构，确实可以有效避免烤腿的发生。另外宽大的座垫与无离合的设计，带来的不仅有通勤的便利性，还有乘驾的舒适性。
无论你是初次驾驶踏板，还是从跨骑转换过来，如果不是纯粹短途代步的话，150cc确实小了一些，而在250cc/300cc左右的排量上，不仅价格相差不少，后续税费保险等用车开销也有很大差别。
这些原因导致了在250cc这个区间内的踏板，对于那些有多种用车需求的人来说，会拥有更强的竞争力。是市场的宠儿，也是大羊界的中流砥柱，更是很多人梦寐以求的万金油车型。
我们在此特意为大家挑选了六款热门的250cc级踏板车，来做一个横向对比。不褒不贬，只为让你能更全面的了解它们。
外形价位参数
动力油耗参数
（以上参数仅供参考）
通过上述两张图我们不难发现，各家的动力参数与车辆尺寸都相差无几，但价格却有着不小的差距。
灵魂算术法带你一探各家真容
我们先用浅显的加减法，大致可得到一台250cc踏板，在褪去浮华外衣之后的价格。良心与否，大致可见。
宗申阿普利亚SRMAX250（GTSPORT版本29800 普通版26800）
阿普利亚商标3000元
手机互联1000元
ABS系统2000元
ASR安全驱动防滑控制系统1000元
大油箱500元
腿部暖风500元
胎压监测1500元
前后行车记录仪1500元
本体价格：配备部分名牌配件的250踏板18800元
光阳PEOPLE250
光阳商标2000元
ABS系统 2000元
无钥匙启动 1000元
手机互联系统 1000元
本体价格：欧式风格的250cc大踏板24280元。
赛科龙RT3
赛科龙商标0元
ABS系统2000元
无钥匙启动1000元
超大油箱500元
前置油箱盖与线束防水500元
大林Q3的底子2000元
本体价格：一辆良好根基的250cc踏板18500元。
光阳赛艇250（纪念版28300普通版27300）
光阳商标2000元
ABS系统2000元
本体价格：拥有赛艇家族式真传的250cc踏板24300元。
贝纳利银刃250
贝纳利商标1000元
ABS系统2000元
本体价格：一辆双盘刹的意式风情250cc踏板20300元。
光阳赛艇CT250
光阳商标 2000元
CBS系统500元
本体价格：拥有部分家族式设计的250cc踏板17280元。
综合性价比最高：赛科龙RT3
赛科龙RT3是综合来说最“值”得购买的车型，无论是无钥匙启动，还是超大的油箱配置，都使它在你需要的不同场景上，轻松的发挥它的能力。（知道大林Q3威名的人一定不会小瞧这辆车）
意式风情三剑客：银刃250、PEOPLE250、SRMAX250
银刃250（最亲民的意式风情）
用没什么特点来说它其实是不合适的，可是我也没找到特别突出的点，但毕竟还是背着意大利老字号的名气，想用低价格享受一下250排量的意式风情，银刃可以说是你的第一选择。
SRMAX250（启动战斗状态的意式机器）
无论是防侧滑辅助，还是原车自带的KYB减震，都可以为你提高通过远方未知路况的信心，腿部暖风系统更是为身处寒冷之地，或者即将前往远方的你，增添一份温暖的保障。
PEOPLE250（属于我的意式雅痞）
雅痞这个词打出来就带着些许沉重的感觉，和它3w余元的售价十分切合。不过促使它卖这么贵的原因，主要还是因为没有直接的竞品车型，想想VESPA的售价，它是不是就没有那么贵了？同时不管是无钥匙启动，还是智能互联系统，都可以让你的这份意式风情更显格调。
街道双雄：CT250、赛艇250
CT250
没有很多特殊用车需求的你，只需要一台用于代步的，外观好看，价格便宜，而且质量还要过硬的踏板车，CT250可以满足你的这些需求。
赛艇250
没有很多特殊用车需求的你，想要换一辆比CT250高级一些的踏板车的话，赛艇250就合适了噻。
啊什么？你说里面都没有你喜欢的？
那你快留言让大家看看，还有那些值得pick的车型吧。
国产 合资 踏板车
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