高金GK500 ADV和KTM RC390 ADV结伴穿越幽州大峡谷

随着天气逐渐转凉，我和小伙伴们是时候也必须要来一场封车之前的冬季骑行了，现在手里只有一辆高金GK500在院里放着，我就准备骑着它干上一趟“大活儿”。

和朋友约车是件尤其困难的事，不是他没时间就是我没时间，好巧不巧终于都有空了，可能天公又不作美，但这并不能阻止我们跑山的热情，还是约定好在北京军庄镇集合，准时出发。

我起初想的很简单，从东边干到108/109国道，简简单单地跑个山，然而最后却稀里糊涂地干到了怀来。

北京的摩友肯定对108国道与109国道不陌生，在今年门头沟区禁限摩令生效之前，无论是跑妙峰山还是潭王路都要走这两条国道才能抵达，可谓摩友们的跑山圣地，然而如今却也时过境迁，再想跑山只能往更加西北的方向打主意了。

所谓早起的鸟儿有虫吃，早到的摩友会等人。等人，是每次约跑意料之中的事，不是每次跑山大家都能准时抵达，百般聊赖之际只能一边拍拍车一边等他们吧。

不得不说这车确实很好看，除了车头顶着的小风挡如同日式幽灵的帽子一样有点怪异。

等人之际，经过身边的跑山方阵也是络绎不绝，不但有各路公升大佬，还有单车车队，然而我等的人却一直都没来。无聊的我开始站在原地向路过的摩友与骑行者竖拇指打招呼。

直到我那暴发户气质的好机友终于金光闪闪地刹停在我面前。

好机友作为尊贵的大贸车主表示：“你这是个什么玩意儿，我怎么没见过？让我试一试。”

我没告诉他这是啥车，让他先试骑一下，盲猜价格。

好机友玩车时间也不短，倒是给了一些中肯的评价：“外形确实好看，但细看一下还是会发现部分做工不如大贸车精细，骑行姿势很舒适，比较适合代步通勤，而且前段动力充足到让人十分开心，末段嘛……也就这样了。盲猜价格的话，这车起码得4万吧？”

我告诉他价格以后，好机友震惊了：“什么？这玩意儿才三万五？那是真便宜，确实很让人心动啊！”

所以呢？咱们要不要换车骑？

这一路有太多值得玩的景点，无论你是自驾也好跑山也罢，在不着急的情况下很是推荐大家一路慢慢玩下来。

我们本次的线路大致是这样计划的：

首先是妙峰山牌楼怀旧，之后再环绕109国道开启漫漫跑山路，其次是穿越幽州大峡谷，最后绕灵山再取道108国道直奔六石路，跑个十渡安心回家。

如有摩友说妙峰山禁摩对它来说是无所谓的，那他一定是一位非富即贵的壕坤。

昔日机车今不在，唯见单车遍地行。

我们跑不久先到了名为雁翅的这个地方，雁翅下面就有一条小河，在疫情来临之前是可以下去玩耍的。如今不仅看不了河，连雁翅火车站也不让进去了，只能在门口丑丑地合影留念一下。

在来雁翅的一路上，高金GK500的动力表现是令人满意的，即便不进行降挡操作也可以从容完成超车，你只负责拧油门，别的都交给这台500cc的发动机就足够了。

在制动方面，前后刹车的制动效果都很良好，属于日常过剩、竞技不足的水平，且后轮ABS的介入时机并不会太晚，我也不知道这算是好还是不好，反正我这一路没有因为刹车不行而出过岔子。

随着骑行路线的深入，路上无论是人还是车辆都逐渐稀少，偌大的山谷里基本上只剩下了风声，高金500排气的炮声与哨音在山谷中回荡得异常悦耳。

不能说档档都可以达到回油放炮，但是只要一到下坡，伴随着你回油的一瞬间，排气处时不时便会传来“Bang”的一声，虽然并没有啥实际作用，不过听到这一声响，这车在我心中的马力起码再增加5匹。

好机友听我放了一路炮心痒难捺，也想在山路上试试这辆车的操控到底怎么样。可能与他是从仿赛过渡到复古有些关系，他对GK500的意见还是停留在操控不给力上，毕竟是复古车嘛，肯定没有仿赛在山路上的操控精准。

不过骑上GK500以后，仿赛星人终于直起了腰板！

一路的欢声笑语，我们抵达了进入幽州大峡谷前最后的一段铺装路面。不得不感叹此地景色之优美，碧水荒山处人迹罕至，宛如处于秋冬交汇之地。

本想继续驻足欣赏，奈何我实在是饿的不行了，加油吧赶路人，不走出这片荒地是不会有饭吃的。

不过我万万没想到，在这风景如画的背后，曲径通幽的道路会是如此的难走！

一开始还好，只是从柏油路变成了水泥路，不过慢慢的，水泥变成了碎石，碎石路还夹杂着土路。

GK500还好，毕竟是带着辐条轮的，而且前后KYB减震对于这种路况还算轻松，而尊贵的KTM车主就不一样了，活生生被我逼成了“RC390 ADV”。

时代的痕迹悄无声息地融入到了景色之中，路旁的房屋已无人居住，留下更多的只是无尽遐想。

就在我怀疑这路还能不能继续走下去的时候，从对面骑过来了一辆VESPA！握草！VESPA车主都能过，我们俩有啥不能走的？！

就这样，高金GK500 ADV和KTM RC390 ADV便继续勇敢出发了。

幽州大峡谷这个地方最出名的便是它的挂壁公路，如同川西的挂壁公路一样，都是在很久以前便通过人力挖掘开凿出来的，虽然长度仅有14公里，但是却令我们神奇地穿越了将近两个小时。

啥？14公里用了两个小时？你们搞啥呢？

没办法，你想象不到这么窄的路居然堵~车~了！好巧不巧我们还被堵在了路中间。机智如我们，只能把车骑上路肩，静候各路神仙开始错车。

不过我们好歹算是骑到了挂壁公路上了，开始欣赏其新一轮的错车与美景。

我问尊贵的RC车主：“你手麻吗？”

好机友：“我已经感受不到手的存在了！”

哪怕我是双缸车，在这段根本骑不起来的路上同样感觉手掌微麻，后背微酸，果然走烂路这方面还是得仰仗ADV才行啊。

功夫不负有心人，我们终于爬行穿越出来，到达了官厅水库。望着这片如同大海一般泛着波浪的水面，这次穿越之苦也算没有白受啊。

此时不仅天色已晚而且风还巨大，饥肠辘辘的我们也顾不上那么多了，直接赶赴怀来吃了一顿美滋滋的水库鱼，吃完天色已晚，干脆在此住下，返程什么的等天亮再说吧！

通过一天和GK500的亲密接触，帮我对这台车的了解增进很多，无论是从车辆做工上还是行驶质感上来看，GK500绝对对得起它的售价，然而我对这辆车的体验还不算完，接下来的故事留待下回再继续分解。

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