我想买车,但我又不知道买什么车,此时此刻我该怎么办?

大聪明

在本次摩博会上,大部分车企都发布了自家新车,我的一个朋友老李,看着这些新车蠢蠢欲动却又无从下手,只得过来问我,你说今年什么车型最值得买?

我想买车,但我又不知道买什么车,此时此刻我该怎么办? (1)

这句话其实不难回答,但又使我感慨良多,毕竟值得买是一个很难界定的话题。有些人认为高保值的车型值得买,有些人却认为性价比高的车型值得买,双方这么说其实都没错,只是自己与对方的用车环境存在偏差。

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所谓值得买的车型归根结底只有两种:

1. 真心喜欢的。

该说不说,至少你骑的是自己喜欢的车型,天塌了也架不住一句我喜欢。也只有在这样的前提下,才会将你出售二手车时收到的伤害降到最低。自己喜欢的车一般不会卖,卖的话那也是处于万般无奈,心理上不会太受伤。

2. 保值率高的(在适合自己的情况下)。

要是你实在是不知道买什么车,闭着眼睛就买保值率高的就对了,首先它既然保值率高肯定有它的道理。可以是品质过硬,可以是已经绝版,可是不管怎样,它肯定会是一辆相对不错的车。

而且在未来的某一天,你真的找到自己喜欢的车之时,卖二手车的折损率肯定能让你满意。

真心喜欢这个前提条件没有标准可言,只能凭借自己内心的这点东西来感应。不过关于保值不保值这件事,那可都是有迹可循的。

如何判断我要买的车型是否会保值?

想要保证保值率,首先要确保你买的是热门车型,而且最好的大贸车,比如最新款的CB650R和忍者400就是很好的例子,最初的一段时间二手能比新车贵。不过最近价格也开始回落了。

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其次是合资车,比如本田190,铃木250等等,这种精品小排量车型以其口碑与品质上的优势,也可以使其在保值率方面独占鳌头。

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最后才是一线国产车,而且还得是各家的主推车款。

大贸车值在什么地方?

首先是做工与质量确实是国产车短期内无法超越的,同等使用强度下,大贸车整体的老化程度也会缓于国产车。

其次还是一些附带的东西,比如大贸骑出去就是有面子,国产换大贸的车主一定有自己的体会。

只要你不买到冷门的大贸车型,这车的保值率都是没啥问题的,合资车也是同理。

如果我想买一辆相对较值的国产车应该注意些什么?

没上市的车:

1.留意各大媒体关于这款车的报道,以及下面的评论。

2.了解此品牌售后服务的态度。

但凡有其中一条暴雷,这款车可能就与保值无关。

上市之后的车:

不仅要在论坛与贴吧里费功夫,问询一下大家对你要买的车的口碑有何印象。还需要上咸鱼,直观的查看一下此款车的保值率。

当然你还会发现国产车的保值率其实都不高,至少没有出现过二手车比新车贵的情况。即便是口碑很好的隆鑫650,其现在的二手车价格也不容乐观。

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总结:

保值的车辆肯定会占据以下某个特点。

1. 品质可靠

2. 供小于求(或者新车需要预定比较久)

最后还望大家谨记,买车是为了玩的,为了升值还是请出门去买黄金。

希望这篇文章对想要买车你能够有些帮助。

 


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