冬季封车前奏曲，如果准备长久不骑车，我需要做哪些准备工作？

朋友们好啊，我是混元欧耶太极门，掌门人，欧耶菌。

刚才有几个朋友问我，说，马老师怎么回事？啊打错了，是欧老师怎么回事？我说发生森么事了，给我发了几个关于封车的问题。

我一看，哦，原来关于加强2020年骑车工作的通知，昨天有部分同志已经看过了，然而始终有部分同志，思想觉悟不够高，产生了冬季封车的思想。

我大E了啊，没有闪。这些小同志，不讲武德，来封车，来不骑，自己好不容易买的车。

还来偷，来骗，我69岁的老同志，来为他答疑解惑。这样好吗？这样不好。

劝，这几位年轻人，耗子尾汁。

切记不可以再耍这样的小聪明，注意啊，是小聪明。封车要讲究章法，要以和为贵，以上话语都是我临时瞎编的，望大家一笑而过，谢谢大家。

关于冬季封车的注意事项：

如果你确认一个冬天都不骑车的话，你可以参考以下几个步骤来存放你的爱车。

存放于室外露天环境的车主：

1. 清洗车辆外观与链条

本次清洗完毕之后需要控干车辆，可以继续骑上一天，或者在太阳下晒上一天，这样控干的目的是为了防止车身留有残存的水渍。

当你来年再骑车时，车上的只会有些许灰尘，而不是陈年污垢，方便打理。

2. 检查轮胎是否漏气，并且将胎压补满到标准值。

如果你的轮胎存在慢撒气的现象，你还没用及时发现，那么来年你还将多出一笔更换轮胎的开销。

如果你的轮胎是半热熔或者全热熔的话，那你也不能进行露天封车，不然开春之后你会发现轮胎上会布满细细小小的诸多裂纹。还是找个温暖些的室内存车处吧，即便需要花钱，那也比你更换轮胎来的便宜多了。

3. 将电瓶拆下，并存放到室内

无论你是新车还是旧车，只要是长久不准备着车骑行，冬季的持续低温都会要了你电池的小命，锂电玩家更是需要当心。放到室内并不会彻底无忧，但是肯定会减少电池内部的电量损耗。

如果有GPS等设备的耗电器材（存放在室外有丢车隐患的话），那就不建议你露天封车了，最好找一个可靠的室内场所停放车辆。

PS:如果你的电瓶很难拆下，或者你的车型属于那种离开了电池就会报故障码的车型，还是考虑室内存放吧，室外这种艰苦的存车环境是留给我们打工人的。

4. 盖上车衣与它告别，静静的等到天气转暖的时候。

露天存放最好为你的爱车加上一层车衣，无论雨雪如何下，都不会让你的漆面有分毫损伤。

室内或者地库存放的车主：

如果存放环境有供暖的话，按照上述标准完成前两部就可以了。如果所在空间没有供暖，在完成前两步的基础上，每十天左右去骑一小圈，或者着半个小时车都行。

网上的奇怪问题大解答：

封车前机油机滤有没有必要换？

没有，完全没有，跟着你正常的保养里程走就好，相信现代工业的产物不至于你一两月没骑车就会氧化变质。

即便你已经有一年多没有换机油了，那也是在封车结束之后再去更换。

封车前需要把汽油抽干吗？

没必要，仅仅一个冬季封车并不用采取这么极端的手段，油箱里面的油量和平时一样就好（你想加满也行）。

如果是准备超长时间存放的话，那是需要把油抽干的。（汽油的保质期能查到的数据从3个月到3年不等，摊手）

防冻液需不需要更换？

视情况而定，首先需要先观察一下你的防冻液当前的状态如何，有无泄漏或者变质的现象，没有的话这东西一般3年左右更换一次便可（许多老炮的防冻液甚至从未更换过）。

如果当前的防冻液状态已经不太好了，那还是需要在封车之前将其更换，不然冻坏了水箱也是一件令人悲伤的事情。

长久不骑的车必须支起大车撑或者用起车架支起来吗？

这个问题是我从抖音的某个视频里面截取出来的，视频的本意是说，如果你冬季长时间让车辆倾斜的话，车身重量压迫减震，减震油压迫油封，配合冬季较高的温差，减震油封就会有可能漏油。

对此我只想说一件事，首先减震的油封材质不会因为自然的气温变化就被涨坏了，我能查到的参数里，最次的油封材质也能在零下20度的环境中坚持很久，只有在当地气温持续低于零下20摄氏度时，你才需要担心你的油封是否会坏。而且是无论你支不支大撑，你的油封都扛不住这样极端的天气。

总结：

冬季封车前的保养适可而止就好，终究是人骑车，不是车骑人，过度保养除了让你心理好受一些之外，并不会有其他更好的作用，该坏的还是会坏。

如果你没有那些心理上的结症，不如能省一些是一些。不过保养过度也有很大好处，首先是车店的生意会更好，其次是对二手车事业的蓬勃发展，不会起到什么反作用。

本期侃大山到这里就结束了，如果你还有什么对保养或者封车的疑问，可以直接来评论区留言，会有大佬告诉你应该怎么办的。

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