春风动力发布ZEEHO极核电摩，首款车型续航可达130KM

时间：2020年12月7日，晚上18:00。
地点：北京
事件：CFMOTO电动车品牌ZEEHO发布会

春风+电动车？这个奇特的组合会使你在第一时间联想到什么？路子野一些的朋友或许会想到2019年，春风在米兰摩展上发布的那台概念电动ATV。

虽然很炫酷狂拽吊炸天，但是这玩意不符合咱们的基本国情。

大多数摩友第一时间都会想到前段时间春风发布的警用电动摩托车300GT-E，猜的没错，但这是警用的，咱们买不到，也骑不着。

不过也正是春风动力之前就开始对电动领域的尝试，变相促成了今天这个电动子品牌ZEEHO的诞生。

本次发布会位于一家livehouse中，现场除了C咖位的DJ小姐姐之外，最为引人关注的便是这几台电动车专用的电机组。2.5KW，5 KW以及10.5 KW的电机，似乎预示着ZEEHO未来有关新能源摩托车的布局也将与春风的摩托车战略一样——玩乐归玩乐，日常归日常。

我还准备继续多看看，一声“本次发布会即将开场”，将所有人的注意力拉回本次发布会的主舞台。

发布会首先由春风动力总经理致辞，向到场嘉宾透露了这个信息：春风ATV在欧洲销量第一，即便是在贸易战背景的美国市场，春风依然取得了市场占有率的逐步上升。

为什么进入到电动出行领域？

在疫情的影响下，电动车持有率却在逐步上升，这使春风发现这个潜在市场蕴涵的各种可能。回首时却发现自己已全都是玩乐型车型，忽略了体量庞大的通勤市场，所以决定用电动品牌的方式，使产品重归日常。

电动车品牌的中文名字叫作“极核”，英文名则是组合词“ZEEHO”，寓意打破常规。产品的定位立足于年轻、时尚、不止于出行。

此时此刻ZEEHO品牌的第一款电动车就此亮相（小声比比，我只感觉经费在燃烧）。

赛博，安全，舒适，环保……多种理念交织，构成了这款初代产品的灵魂。

家族式前脸设计使它的外观更具辨识度，全车LED光源符合时代准则，针对空气动力学的优化与春风悠久的人机工程底蕴再次赋予了它新的内涵。

ZEEHO不仅是在概念上极具杀伤力，参数上也十分喜人——极速110km/h，综合续航里程130km，0-50km/h加速仅需2.9s。

而且最重要的一点是，这款电动车仅需半个小时便可以充电到80%，这对于一台电动车来说，算得上是一种对续航的侧向升级。

在这些耀眼的参数后面，隐藏着的是一代春风人的努力——2015年成立EV事业部，2018年开始实验性造车。

用户是谁？年轻一族。

他们想要什么？外观，性能，智能。

这些就是ZEEHO围绕的造车理念，在此基础上，ZEEHO未来将推出全场景的产品矩阵。

除此之外ZEEHO还将联合知名时尚品牌，开启Z-CROSS品牌联盟，致力于开发年轻时尚的产品。

总结：

近年来国内外多家摩企都在向新能源方面靠拢，本次春风动力涉足电动领域不仅预示着国内两轮车市场的逐步好转，同时也表明摩托车领域的新能源化正在缓慢到来。

这台满是黑科技的新车预计会在明年与广大摩友见面，虽然这么说有些自私，但我确实希望关于摩托车的新能源化能晚些到来，至少等到电池可降解技术的完善，或者无论电动还是燃油的摩托车，都能拥有与汽车一样的路权。

到了那个时候，至少我不会再对新能源有这么大的芥蒂了。

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