春风这款800cc级别ADV可以说是今年国产ADV中的一剂猛药，如果成功上市，不仅动力方面将达到一个巅峰，同时还可能对未来同平台街车与仿赛的研发，起到良性的助推剂作用。国内摩友对于这两种车型的呼声，终有一日会超过ADV的。
结合前几日发布的辐条轮版本的测试图来看，这台猛兽针对非铺装路面的通过性能确实值得期待。
不仅原车搭配了诸如底盘护板与护手这种较为实用的配件，其高位的排气与较高的离地间隙，也为它的通过性做足了准备工作。
配置参数：
发动机形式：799cc双缸水冷
最大功率：70kw
最大扭矩：88Nm
座高：825mm
整备重量：248kg（保险杠、三箱）
可能存在特殊配置：电子油门、定速巡航、弯道ABS、骑行模式、牵引力控制
近日又有网友发现了关于这台800cc车型的公路版测试谍照，从图中可以看出整体区别与辐条轮版并无过多的差异。
只不过轮胎看起来更偏向公路骑行，不过轮组尺寸应该不会发生改变，推测还是前19后17的硬派ADV设定，底盘护板与护手倒是在这台车上悄悄消失了。
除此之外我们还可以发现这台车的原厂脚踏也是偏向非铺装路面来设定的，去掉里面内嵌的防滑胶块，上面的锯齿便会牢牢地抓住你的骑行靴，在需要站立骑行时，它可以帮助你更好的固定身体位置。
护杠的位置看起来也不像宣传图中的那么紧凑，对于意外倒车的保护会比看起来要更好一些。而且这款车的前减震看起来是双向可调的这种结构，虽然看不太真切，不过也让这台车的可玩性增加了一点点悬念。
总结：
随着谍照的不断增多，相信这台车在不久的将来很快便会实现量产，以春风目前的产业规模和与KTM的合作程度来看，我相信这台车的质量还是会有一定保证。
只是希望这台车的定价也能像春风以往的价格路线靠拢，而不是那种一飞冲天令大家直喊牛逼。
大声告诉我，你希望这台车的定价在几万以内！
国产 其他 探险车/ADV
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