《你问我答》专栏不定期更新，玩法很简单，在文章底部留言，提出自己的疑问，欧耶菌可能会在下期问答专栏解答。抽签解答完全是随机事件，没被翻牌的朋友请不要失落。
提问的类型可以五花八门，只要是关于摩托车的都可以。但是问题一定要详细，不能笼统，比如：2万元买什么车？新手女生推荐哪些车？买合资还是买自主？这些问题我们是无法解答的。如果换种方式，比如：2万元以内各家单缸250都有什么特点？新手女生每天通勤偶尔跑山，什么车适合我？请问合资DL250和自主400X更推荐哪个？这种就是带有详细诉求的提问，更便于我们解答。
本期问题：
比亚乔X7怎么样？
金鹏502X怎么样？
大马桶的踏板车推荐？
中小排量双缸踏板车。
无极300RR到底如何？
重考E证的流程是什么？
摩托车上高速的省份指南。
250cc以下的双缸摩托车有哪些？
无极500AC如何改装SCRAMBLER？
滑动离合器的工作原理是什么？
Q1、比亚乔X7如何，不到2万？
如果你对摩托车的需求是市区通勤代步，偶尔短途骑行，那这车确实不错。
优点：
推出时间较旧，品质有保障。
合资品牌带电控，售价却不足2万，性价比极高。
Q2、请问二手的金鹏502X值得入手吗？有哪些优缺点？同等价位有比它更牛逼的车吗？今年想跑一趟长途，湖南到西安！
除了绝版的二手车之外，一切二手车在保证车况的前提下，都是十分值得入手的，而且我们还有个大前提就是国产车不保值，买二手准新车那真是谁香谁知道。
优点自然是ADV外形看起来威武霸气，前19后17的辐条轮也能为你营造出一种摩旅的硬派感觉。
不过缺点嘛……车身太沉，大撑不算好用，另外5000转左右的震动比较集中，这个不算缺点，只是发动机的一种自然反馈。至于网上流传的各种漏油以及断后减震，较为因人而异，你不用太担心自己会遇到。
这款车的二手价格大致在2.5~3万元左右，比它更牛逼的还有凯越500X你也可以了解一下，当然如果你的预算还能压缩，那川崎X300会更值得考虑。
Q3、求推荐个3~4的小踏板，都说埋地雷毛病多。还有马桶大坐姿高的精品200内排量的车么？ P和N都不适合身高190的骑，喜欢SH又进不来，现在骑着vsp150感觉小排踏板里已经没的换了，苦涩。
大海啊全是水，骏马你四条腿，老哥你生活品质也挺嘚。
马桶空间大还要200cc以下，我第一时间想到的姜戈和PCX，不过这两车都不算小。或者你还是在埋地雷和ADVIA AJ201里面选一辆吧，我相信不是每一辆埋地雷都会有这么多问题的。
Q4、有没有小中排量的双缸踏板车？
放眼打量，小排量的是没了，650cc排量以内咱们管他叫中排量吧，售价定在10万以内。
那么你还能买到光阳的AK550，以及三阳的MAX SYM TL 500。
Q5、欧耶酱请教一个问题，最近关注到了无极300RR这辆车，但感觉骑的人比较少，它们自家宣传也很低调，所以不清楚这车到底有什么优缺点，欧耶酱可以说说嘛？
这位集美，你有一件事说得很对，就是无极对这款车的宣传很低调，低调到你搜百度图片都看不到几张美图来（上图为老版的300RR，新款好看很多）。
随着前段时间的降价，无极300RR的性价比也算是得到了一次提升，至少比街车值得买。我们直接说说缺点吧，整车稍显塑料感（这个价位的仿赛都有这种感觉，质感最好的个人感觉是FK3GP），仪表的显示效果有些不尽人意。
别的地方对比这个价位来说还行挺好的，属于值得入手的类型。
Q6、关于重考E证的问题：是什么流程？要看资料吗？考试需时间多长？二十四年前在老家考过但后来不异地考C注销了，全忘球了。
年满18岁以上至70岁以下的中华人民共和国合法公民都可以考取驾照，首先还是去驾校登记，进行体检与色盲筛查这一套流程。
之后是理论学习与场地内学习，需要看资料，还需要考试，不过不是很难。快的话半个月就可以拿本，考试时间不长，只要你符合规定的练车时间，就可以参加考试了。
Q7、春暖花开了，是一个骑车的好时候了。欧耶菌是不是该做一期2021年允许摩托上高速的省份更新介绍了？
咳咳，很遗憾地通知大家，并没有哪个省份的政策产生了改变。并且，各地区的实际情况也都不太一样，网上查到的未必准确，比如去年我骑车去了一次河北，在返程的时候，就没让我上高速，可事实上整个大河北的高速公路长期以来都是允许摩托车上的。
希望看到这个问题的摩友们可以来聊一聊自己当地关于摩托车上高速的情况到底如何，咱们一起来个汇总。
目前已知的不让摩托车上高速的地区有：四川、重庆、浙江、河南、江苏、广西、以及……来自于你们的补充。
Q8、咨询一下有没有250以下排量双缸的摩托车？
还真有，比如轻骑大韩的GV125。
Q9、请问，从账面数据和样车来看，无极500AC改Scrambler风格有多大可能性？需要重点调整的位置有哪些？
个人感觉五五开，没可能，但又不是完全没可能。
Scrambler车型有这么几个较为一目了然的要素：辐条轮、高位排气、平整的座椅，500AC最容易完成的只有更换辐条轮这一条路。至于座垫部分要么填平前面的位置，要么你要DIY更换副车架。高位排气也是一样，只能依靠自己DIY。
Q10、请问滑动离合的工作原理？如何维护？风冷250建议升级么？
我以前听过一位老大哥讲这个东西讲的很好，今天斗胆说出来和大家分享一下，还是老规矩，如果说错了希望大家无情指正，谢谢大家。
滑动离合器的原理说简单一些就像是自行车一样，你蹬后轮就转，你不蹬后轮也不会非得卡着让你转。
滑动离合就是为了使你能够轻松地在摩托车上实现这个东西，我知道听起来比较傻*，我们继续看。
你在某个时速突然把挡位降低，发动机的转速是不是突然间就提升上去了？会吧？大家也都经历过这样的情况，对吧？这就是由于发动机的转速与轮速不匹配造成的。
如果你突然连降两挡，再放松离合手把，发动机的转速是不是会上升得更高？甚至有可能超越发动机的极限，对吧？
滑动离合的作用之一，就是保护引擎在这种极端情况下，不会过载。
我们再想象另一个场景，你在某个极端路况下，需要很快地把速度降低下来，但又不是完全停下。这个时候如果你一边刹车，一边连续降档，发动机牵引力的下降会直接作用在后轮上，一边很快，另一边很慢，就会产生类似抱死的效果，导致你发生侧滑。
而滑动离合器的另一个作用，就是确保你在这个时候后轮不会发生类似抱死的效果。
那么它是如何做到的呢？
很简单，但是又不简单。
普通离合器是通过一个接近平面的面积，去挤压摩擦片，从而实现传动。
而滑动离合器则是采用了两个倾斜的齿轮，来完成挤压摩擦片的工作。
外侧代表发动机，内侧代表后轮，它由两个带有斜坡的东西组成。
当你在连续降档之后松开离合，发动机与后轮的转速差肯定是存在的，此时只要后轮的速度比发动机的这侧快，滑动离合就不会让它们发生紧密的咬合，因为这个东西是斜的，后轮这侧的倾斜齿轮会不由自主的向外走，离合器就不会紧密接触。后轮也就不会被发动机强制制动，不会发生由转速差引起的打滑。
发动机侧正好与其相反，只要发动机这边发力，它就能咬住后轮这边无处可逃的齿轮，开始继续做工。
至于如何保养？这东西不用保养。风冷250你升级它，还真不如给自己换一副好的刹车盘和刹车片。
本期你问我答到这里就结束了，希望大家可以踊跃发言提问，我会尽我所能来为大家解答。
我们下期再见！
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