时间：2021年6月5日
地点：上海天马赛车场
事件：川崎大排量车型赛道体验会
你知道赛道是全区域禁烟的吗？
说来惭愧，要不是从本次赛道活动的主教练袁际博老师口中听到这个知识，我怕是想不到赛道居然是一个禁烟的地方，因为以往在赛道活动上曾经见到有人抽烟，让我误以为赛道是可以抽烟的。
虽然我不抽烟，但这还是给我提了一个醒，赛道毕竟是赛道，它的规则是不太一样的。
关于赛道的第一批知识点：
1. 全场禁烟；
2. 赛道永远驶向同一个方向；
3. 文明赛车，在任何时候都不允许在赛道内停车；
4. 维修区通道限速60km/h。
上述这些可以算是赛道上的准则，遵守这些制度不仅可以降低在赛道活动中受到意外伤害的风险，也可以最大程度的避免由于自己的无知而导致他人受伤的情况发生。
除了这些常识之外，还有一些要素是你必须要掌握的，比如赛场旗语。在某些情况下，如果你看不懂赛场旗语，轻则白跑，重则会被卷入横祸之中。
赛场旗语概览：
1. 黄旗/双黄旗
说明当前赛场上有事故或者故障发生，要求减速，而且不许超车。
2. 绿旗
表明赛场一切正常。
3. 红旗
要求立即减速，并且缓慢驶入安全区域，多半由于天气或重大事故引起。
4. 黑旗
表明场上有车手犯规，要回去接受惩罚，三圈内必须返回P房。
5. 膏药旗——黑底红圆
表明车手自己的车发生了故障，而且车手本人并未发现这个问题，应尽快返回P房。
6. 蓝旗
这个旗子的出现，说明你马上要被它人套圈了，看到它时你也不必太紧张或难过，保持自己原有的路线不变就行，冠军自有超越你的办法。
7. 格子旗——黑白方格相间
这个旗帜的含义就是胜利，获胜，对于第一名来说赛事可以告一段落。
8. 油旗——红黄条纹相间
当赛场上出现这个旗帜，说明在当前赛道上有遗留的液体，或者赛车碰撞之后的残渣，你一定要格外当心，切记观察路况，避免因为打滑或者轧到东西导致摔车。
之后还有一些关于赛车动作的讲解，其中大部分内容都是大部分车友已经熟记于心的东西，不算是新闻，如果大家感兴趣的话，之后我们再抽空单独聊聊这些东西。
在了解完上述准则之后，你就已经获得进入赛道的资格了（当然驾驶技术是另外一件事）。
川崎的赛道活动是我近几次参与的赛道活动中体验最好的一次，无论是场地、衔接环节、现场准备、赛道培训等等细节，川崎都考虑得很周到。
个人感觉川崎在本次赛道活动中所传递出来的理念，就是它在官网上方所写的一段话——LET THE GOOD TIMES ROLL。
活在当下、把握美好时光，公升车确实应该下赛道！
你的性能猛兽即便在高速公路上，也会被最高不得超过80km/h的法定限速所困扰，或许你偶尔可以钻空子体验一下档档到底的激情与快感，但这绝非长久之策，从安全和体验的角度来说，赛道才是这些猛兽释放天性的最佳场合。
在本次赛道体验活动中，川崎率旗下公升车型倾巢而出，上到抖音人手一台的H2，下至国产菜花蛇的祖师爷Z1000，只要是川崎市售的这些公升级车型，你都能在本次活动中亲身体会。
其中最引人瞩目的车型即不是H2，也不是川崎街车中的霸主ZH2，而是刚刚在北京摩展发布、全国限量十台的川崎NINJA ZX-10RR，我很佩服川崎能舍得把这台限量版的车型拿出来让大家豁一把。
无法通过语言为大家描述这台RR有多么好骑，以及它有着怎样的驾驶感受，因为我没骑上。摸鱼的我本次驾驶的是川崎NINJA 1000SX。
没错，休旅跑赛道也能感受速度与激情。
NINJA 1000SX在设定上与纯血仿赛相差甚远，但是在不以胜负为目的的赛道体验活动中，它依旧可以为你带来公升级车型的驾驶乐趣。
十万以上的车不会有谁说难骑，这时候的选车特点往往会从我适合什么车，转变成什么车适合我。
总体来说NINJA 1000SX适合驾驶习惯不激进、想要在仿赛的外观与多元素的用车环境中寻求平衡点的车友。油门线性、换挡清晰、制动灵敏等要素都是这个级别的车型应该具备的基本条件。除此之外，NINJA 1000SX在赛道上给我的感觉主要是舒适与灵活，比同级别非仿赛公升级车灵活。
大家在一片笑语欢声中完成了本次赛道活动体验，末尾有位老哥在赛道上向女友求婚，虽然我和这位老哥不太熟 ，但是真心祝福他们能白头到老，共下赛道。
本期白嫖蹭骑就到这里了，整体感受极佳，如果你是川崎用户的话，下次再有这种活动可千万不要错过。
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