夏季骑行指北：为什么说雨天不能骑车从水坑压过去？

首先问大家一个憨憨问题，你觉得在雨天骑行中最危险的地方是什么？是制动距离延长？还是轮胎打滑？或者说你会担心甩起来的泥点子会落在你帅气的头盔上？

就算这些因素不是你对于雨天最大的恐惧，那至少也是你曾经在雨季所纠结过的问题，可是你想过没有，雨天行车为什么有制动距离延长与轮胎打滑的迹象出现？我们又该如何预防这种情况的发生？

我们先来看看雨天为什么会发生制动距离延长与轮胎打滑。

对于大部分人来说雨天与晴天的区别不过是一个有水一个没水罢了，可是实际情况并不是这个样子。首先要知道我们日常行驶的马路上其实有着很多“脏”东西，你一定记得在雨天骑完车后链条会需要重新润滑，你那宝贵的链条油在某种程度上会残留一些在雨水中，最终干涸在地面上。

一点链条油在大雨中其实什么都不算，无伤大雅。但是这一点链条油混合一点黄土、一点泥沙、以及一些各种各样的杂质。当这些东西加在一起后，流淌在地上的积水就变得十分不干净，这层混合液会让你的抓地力变得直线下降，导致的直接后果就是你的制动距离延长，情节严重还会使你的轮胎打滑。

这种情况在马路边缘、十字路口、道路上的白线以及水泥路上格外常见，这些地方不仅容易藏污纳垢，本身也会自带一些打滑的属性。

想要预防这种打滑也很简单，首要因素一定是慢，只要你足够慢，这些东西就不能伤你分毫。但是一味的慢对于一台机动车来说肯定是不现实的，所以我们需要一些方法来保证在雨中我们也能骑得又快又安全。

雨季行驶法则：

1.保持车距

保持车距无论在什么情况下都是保证你行车安全的一大因素，良好的跟车距离可以为你预留出充足的制动距离。这样一来前车无论做什么出格的举动，哪怕是急刹车，我们也能在最大程度上保护自己的安全。

注意事项：

雨季的制动距离相较于平日来说要留的更多一些，不用十分刻意的只用后刹不用前刹，要相信前刹的制动能力，前后刹同时使用才能保证你的减速性能。

对于没有ABS的车型来说需要注意前刹车抱死，有ABS的车型则不用过分担心，相信你的ABS。

2. 合理选择路线

通常来说中间车道的积水最少，左右两侧的积水会稍微多一些。原因也不复杂，因为下水道口不可能放置在道路中间。所以在条件允许的情况下，我们的行车路线要尽量避开带有积水的一侧，尽可能地靠向马路中间。

注意事项：

这条规则并不是死的，总的来说是希望大家在路线选择上可以避开积水。积水浅要慢行，积水深则要胆战心惊的慢行，甚至说绕行。慢走水，快走沙。水走快车滑，沙走慢车陷。

还有很重要的一件事，新司机一定要牢记：

看不清深浅的水坑，千万不要下！

你以为你能过，殊不知你看起来的深浅只是表象，实际上的水深会比你预估的还要深，而且积水下方往往会有泥浆以及碎石，在这样的路况下但凡你的骑行经验不够丰富，落水是在所难免的。

做好上述两点，至少能帮你在雨季的骑行中避开大多数伤害，剩下的那部分只能寄希望于运气以及减速慢行来根除。

如果你还有些别的雨骑技巧，欢迎来评论区留言分享，那我们看看雨季骑行除了老大爷还有那些注意事项？

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