ZIP车主福利，比亚乔淑女可以换ECU啦！

提起比亚乔，除去Vespa系列外，最容易让人想到的就是Zip系列，作为在全球总销量超过50万辆（2015年数据），这是ZIP达成50万辆时纪念版车型的版画（如下图）。

在国四时代后，50CC踏板车型还活着的，就剩下宗申比亚乔zip50，夏杏三阳taking50，大阳popo50。

这三台车中，最贵的当然是zip50，最值得拥有的也是zip50，采用两进一出的三气门技术，加上锰钢车架和比亚乔世界踏板发明者的加持，使zip50成为在售50CC级距踏板中动力、操控的双冠王。

欧耶菌测评了一台两年车龄，里程10000公里的zip50，当时的有一个测试轨迹如下。

是的，你没看错，180斤的车手，50CC的通勤踏板，尾速达到了60km/h。

不仅尾速更高，而且加速更顺畅，顿挫更少。

这是来自出口版ECU及其配套组件的加持。

现在是恰饭时间。

来自欧洲的zip专用ECU及配套组件，如果你喜欢更好的车辆使用体验，或者使用zip50/100参加规定级距的Scooter比赛，那么，更顺滑的ECU，更通畅的进排气组件，更强的高压包，更劲的油泵，当然是你需要的，而这些，来自瑞典的CAMIS IMP&EXP.SL公司，能为您提供以上所有的零配件。

CAMIS IMP&EXP.SL公司，创始人为福建籍华人，在广东建设了生产线，从2002年开始从事高性能改装部件研制、生产及出口业务，借助国内全产业链的成本优势，发展成为为雅马哈、铃木、比亚乔、标致、本田、三阳等品牌车品提供改装方案的全套服务供应商。

由于同款车国内售卖款和欧洲售卖款存在硬件差异，目前，仅有比亚乔zip50/100系列可以实现快速替代，而且已经经过论坛车友内测。

（50cc改装组件，欧耶菌亲测）

（100CC改装ECU，比亚乔部落车友亲测）

比较懒的读者可以看截图。

经过欧耶菌和CAMIS IMP&EXP.SL公司广东工厂的沟通，向车友按照优惠价格提供zip50/100的改装组件，当然，如果有其他欧规的赛道车，CAMIS IMP&EXP.SL可以提供更多的服务。

对ECU有意的摩友欢迎联系：

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