免费拖车、搭电、救援,无极极屿OS 3.0再次突破行业底线

欧耶菌

一直以来,我认为以特斯拉的用户量,它已经不需要靠卖车赚取利润,而是从车主用车服务上赚钱,例如自动驾驶、安全管理等用车相关的服务。

昨天小米发布SU7汽车一晚爆单,带来股价大涨,于是这条后市场智能化的跑道上,除了马斯克外又多了个雷军,因为小米在物联网早已布局多年,我相信雷总造汽车也必会吃定车主的后市场业务,例如在汽车上遥控全屋家电,或是让车自己长腿开到最近的保养中心。

那么摩托车行业会不会出现一匹同样的黑马呢?

近几年摩圈的内卷姿态各异,有的卷设计,有的卷动力,还有的猛攻性价比,但对于无极来说,它卷的方式和各家略有不同,在友商仍在为售前发愁时,无极已经把目光移向了售后市场,并在一年内连续迭代了三次服务内容。

说白了,无极现在强得可怕,但很多人却后知后觉,今天我们就来聊聊无极极屿OS的变迁史。

2023年5月20日,无极机车发布了全新车机系统——极屿OS 1.0。

当时无极对这项系统的阐述是:智能驾护、智能驾联、智能驾趣三位一体。

智能驾护是一种安全措施。

它会通过车载T-BOX来监测车辆状态,一旦发现车辆的速度数据和倾角数据不正常,系统就会判定车主遭遇了摔车或其他突发情况,此时无极的7*24小时专属客服便会第一时间和车主取得联系。

如果车主使用的是三代T-BOX车机,并在APP中提前勾选过“愿意把摔车视频上传给后台”,当事故发生后,后台工作人员就能迅速查看到事故的严重程度,以及驾驶员的大致状态,尽最大可能,避免因对方肇事逃逸,而对摩托车主的合法权益造成侵害。

如果车主昏迷了又该怎么办?

为了应对这种极端情况,无极自创了一套饱和式救援体系,在联系不上车主时,极屿会第一时间通知车主的紧急联系人,以及事故周围所有安装了极屿系统的无极用户——在你附近几公里内有位摩友摔车,希望大家能去参与救援。

与此同时,距离事发现场最近的无极专卖店也会接到系统通知,继而主动联系车主,如果专卖店也无法和车主取得联系,店内也会安排专人赶赴现场,对车主进行援助。

无极称这套体系为饱和式救援,不遗余力,只为避免发生最坏情况,早年间我们买个保险,或者上个盗抢,商家都会额外赠送类似服务,但没有一家的救援水平能和无极相提并论。

智能驾联和智能驾趣主要是锦上添花。

前者是一种AI交互技术,无极在咕咕行APP内接入了百度的文心一言AI系统,消费者可通过车上按键/手机软件唤醒AI,来查询今日/未来天气,路线拥堵情况,以及其他AI能做到的事情,甚至连日常闲聊也可以。

后者则是外接设备,接入车机后可实现在头盔显示屏上显示个性化内容,以及和车辆同步显示转向灯等功能。

据悉,极屿OS这套系统自诞生至今,已经累计为车主们提供过接近3万次服务。

2023年11月29日,无极发布了融入生成式AI智能算法的极屿OS 2.0。

这次升级是和百度文心一言进行更加深度的合作,在1.0版的智能驾链基础上,无极新增了车辆状态查询;语音远程控制;代替使用说明;智能共情关怀等功能,一切只为让用车更加方便快捷捷。

2024年3月28日,无极升级了极屿OS 3.0,并为消费者带来了主动式增值救援体系,这又是行业首创。

主动式增值救援体系是啥?

简单来说就是无极为车主提供了两项超值服务。

1、100km内免费拖车。

当车辆发生故障无法启动时,只要联系极屿OS客服中心,就可享受全年不限次数免费拖车服务

2、100km内免费搭电。

当车辆发生亏电无法启动时,只要联系极屿OS客服中心,就可享受全年不限次数免费搭电服务。

当然,这两项服务的前提条件是限定救援路程在100公里内,超过100公里费用另计,并且每日每车仅限1次,这是为了防止有人白嫖免费拖车,而让真正有需要的人得不到及时救援。

目前无极合作的第三方救援服务商,救援范围覆盖到中国大陆(不含港澳台)的2863个县级市,共有5千+救援网点,以及3万+救援车辆。

在官方推文中,无极还对用户摔车后的救护车费用做了阐明,会为车主提供每年每车最高¥1000元的权益,并且用户无需支付院前救护车费用。

和市面上现有的救援服务相比,极屿3.0方方面面都是顶流。

如果说极屿1.0解决的只是人伤问题,那么极屿3.0则是要解决的则是从售后到人伤的全部问题,车坏了——可免费救车,人伤了——能免救护车费用,在郊区叫过拖车/救护车的摩友都知道,二者的花销都不少。

极屿OS以前是免费的,可是随着用户人数的增多,以及救援范围的扩大,免费势必会降低服务品质,甚至导致口碑下降,对于能救命的系统来说,这是不被允许的。

无极在官方推文中说市面上的救援服务需要998元起,这个价格有些极端,但我们之前为摩友介绍推荐过的同类型摩托车救援服务,正经确实也需要大几百元的开销。

所以现在只剩下一个问题,你认为极屿OS 3.0价值几何?或者说,你愿意为它付费吗?如果有足够多的用户愿意为其付费,极屿OS的未来一定会越来越好,提供更超值的服务。

反之极屿OS能维持现状就不错了,毕竟商业行为不是公益,免费的东西往往是最贵的,这点无极似乎明白,所以它把决定权放在了用户的手中,然后就看大家如何抉择了。

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