中国摩托车行业需要明星代言人吗？

近期摩圈最炸裂的新闻，当属吴磊成为无极机车全球品牌代言人这件事，这是无极机车在品牌提升层面的大动作，也是近些年国产摩托车在品牌代言上的大手笔。

在无极官宣这则消息之后，摩友在评论区内的发言呈现两极分化趋势，有人认为无极这手牌打得很好，品牌建设至此，确实需要代言人增强品牌力。

还有人认为无极这手牌没啥必要，不如把钱拿去研发，增强品质品控。

按理来说，正反两方说的都对，无论是通过代言提升影响力，还是通过研发增强自身能力，都能让企业面向更好的未来，只是对于现阶段的无极来说，增强品牌影响力最终更可能实现多方面的双赢。

要讲明白这件事，咱们得先回答一个问题，那就是品牌为什么需要代言人？

按照常理来说，找代言人≈打广告≈企业想获得曝光，让世人都知道世界上存在我这个品牌，所以明星代言费往往和知名度相关，名气越大的、流量越高的，代言费也就越贵。

但这只是最片面的理解，从需求出发，企业找代言人其实分为三个层次。

1、寻找信任背书。

该需求常见于新晋企业，这类企业的特点通常是初出茅庐，在产品上并无过人之处，此时企业需要寻找一位代言人，为企业/产品作信任背书，代言人并不一定是行业顶流，只要它稍有知名度，就能增加消费者对企业/产品的信任，最终促成交易。

比如现在的老年代步车市场，很新品牌都会部分预算，给自己混个“明星”代言，目的就是减小新品牌和消费者之间的隔阂，哪怕明星的知名度并不高，因为消费者对产品并没有明确认知，在此前提下，代言这东西，有就比没有强。

2、提高或保持品牌知名度。

该需求常见于企业的发展阶段，如果企业想在短期内提高品牌知名度，或者持续维持品牌热度，除了频繁投放广告外，它还需要找到行业人气明星作为品牌代言人，最终通过借助频繁投放广告+人气明星的双重支持，达到提升或保持品牌知名度的目的。

早年间隆鑫就为子品牌劲隆摩托找过成龙担任品牌代言人，据上游新闻报道，成龙每年的代言费为600万元，是同期重庆摩帮中代言费最高的明星，同时他的效果也是最好的，随着广告播出，劲隆的名气一飞冲天，很快就成为了中国名牌产品。

3、刷新品牌认知。

该需求常见于行业头部企业，这类企业在行业中具备资历和知名度，推出的产品也具备强大的产品力，但在整个消费市场中，出于行业惯性等原因，它的客户群体没有打开，存在局限性，为了打破局限，重塑/加强品牌定位，此时企业对代言人的要求既不是高超的知名度，也不是最佳的性价比，而是两个字——契合。

比如2012年，沃尔沃签约林书豪担任品牌代言人，意在通过林书豪年轻篮球新秀的身份，重新定位品牌形象，让自己变得年轻化。

再比如2024年，领克签约郭富城担任品牌形象大使，和当红流量小生比，郭富城的人气早已不复当年，但他多年来的形象一直以“稳重”和“年轻”著称，而且他还有车手身份，能够帮助领克强化自己“高端、年轻”又足够“沉稳”的品牌形象。

了解完这些，我们再来看无极和吴磊。

无极为什么选择吴磊？因为无极在摩托车圈子里已经很有名气了，既有产品实力，又有行业认知，玩摩托车的消费者基本都认识无极，会考虑无极的产品，也知道它“不止于品控”的口号。

但放眼整个消费市场，无极的影响力显然达不到小米、比亚迪、吉利这些汽车企业的高度，品牌形象和理念同样让人感到陌生，为了解决这个问题，谋求更广阔的发展，无极需要一个能够帮助自己破圈的，并且还能帮助自己传达品牌理念的代言人，而吴磊刚好和无极相契合。

形象上，吴磊青春、阳光、健康，不仅出演过多部电视剧，还与杰尼亚、宝格丽、罗意威等国际品牌达成过品牌合作，粉丝群体年轻、庞大，以女性居多，恰好符合无极需要破圈的传播需求——让更多年轻消费者，无论男女，都能注意到摩托车，注意无极，最终为无极带来国际关注度和声量上的增长。

理念上，除了不至于品控外，无极的品牌理念还有“纯粹”“激情”“进取”，可这些特点通过言语描述难免有些苍白，远不如一位不断进取的、持续收获好评的、人品过关的、对生活包含热情的代言人，体现得更加鲜明，立体。而吴磊也能通过代言的方式，在摩托车圈继续拓宽影响力，体验到不一样的生活态度与生活方式，对二者来说，这也是一种双赢。

至于大家关心的，无极会不会因为代言而减少研发，这是多虑了。

确定一个品牌代言人往往需要一年甚至两三年的时间，物色、考查、接洽、谈判……吴磊代言无极不大可能是今年才启动的，大概率是前年或去年就在勾兑，都谈定签约了今年才正式官宣。

隆鑫是一家上市企业，上市企业每年都会在宣传和研发上保持固定开销，以2023年年报为例，隆鑫这一年的广告宣传及市场推广费用为4200万左右，研发总费用则在4亿+，如果它真的因为邀请代言人和减少研发，对于一家制造业公司而言，这和自杀没区别，就算摩友们能做到不说话，股民们也不会善罢甘休，该怎么做，作为上市公司的隆鑫肯定比我们明白。

而且有了明星代言后，无极的品牌才可以得到拓展，甚至是破圈传播，这些变化最终将带来销量增长，反哺研发；只有车主多了，真实车主的反馈数据才能多，只有数据多了，企业才拥有研发迭代的基础，二者相辅相成。

虽然明星代言这事在玩乐摩托车上没有先例可以举证，但在电动两轮上，如九号、爱玛、这两家企业的财报都表明代言人是可以实现营收增长的。

所以，对于摩托车企业来说，找到代言人，特别是高阶代言人，其实是一件好事，之前大家不找是因为体量小 玩乐摩托车每年销量没多高，找代言人没必要；通路摩托车自2010年后市场格局也趋于稳定，做广告投放更没必要。

但现在不一样了，一方面因为玩乐摩托车的销量高了，值得进行宣传推广；另一方面也因为品牌到了进行建设的阶段，需要有代言人协助品牌突破原有圈层。

随着摩托车市场的逐渐成熟，品牌代言人将不再是稀有现象，而是行业的一部分。对于未来的摩托车企业来说，谁能善用代言人，谁就有机会在市场中占得一席之地，毕竟每个当红明星的背后，都有一个基数远超玩乐摩托车用户群的粉丝群。

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